"Plikas" riepas vai riepas ar nepietiekamu protektora rakstu ļoti bieži izraisa ceļu satiksmes negadījumus. Saskaņā ar 4.5.1. Punktu šim pasažieru automašīnu riepu augstumam jābūt vismaz 1,6 mm; ziemas riepām un ar zīmi "M + S" marķētām riepām - 4,0 mm; autobusiem - 2,0 mm un kravas automašīnām - 1,0 mm.
Nepieciešams
- - riepas protektora gabarīts,
- - vernier suports,
- - valdnieks.
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jāatzīmē, ka riepu nodilumu var pārbaudīt jebkurā autoservisā, jebkurā autoservisā. Eksperti veiks pilnīgu rūpīgu pārbaudi, izmantojot profesionālus secinājumus un ieteikumus. Jūs pats varat pārbaudīt nodilumu, izmantojot riepas protektora mērierīci. Ārvalstu un vietējais ražotājs tos šodien ražo dažādos veidos un modifikācijās, ieskaitot digitālās. Ievietojiet mērinstrumentu zondi protektora rievā un nolasiet rādījumus lineālā vai elektroniskā displejā. Korelējiet tos ar ceļu satiksmes noteikumu prasībām un izdariet secinājumu.
2. solis
Jūs varat arī pārbaudīt riepu nodilumu ar vernier kalibru. Ievietojiet instrumenta adatu pārbaudāmās vietas rievā un nolieciet ķermeni uz šinas virsmas. Izlasiet rezultātu.
Ar metāla lineālu var izmērīt atlikušo protektora augstumu. "0" atzīme uz lineāla atrodas tīmekļa sākumā. Ievietojiet lineālu ar šo galu rievā. Atzīmes rādījums, kas sakrīt ar riepas virsmu, sniegs atlikušo protektora augstumu.
3. solis
Daži ārvalstu ražotāji (piemēram, Michelin un Nokian) ražo riepas ar cipariem, kas uzdrukāti protektora iekšpusē. Skaitļi tiek izdzēsti kopā ar gumiju, un saglabātie skaitļi norāda raksta atlikušo augstumu. Pamatojoties uz šiem rādījumiem, jūs arī nepalaidīsit garām brīdi, kad ir pienācis laiks nomainīt riepas.
4. solis
ASV un Rietumeiropā riepu nodilumu pārbauda, izmantojot monētas: viena dolāra, viena centa, 1 eiro monētu. Monēta tiek ievietota visvairāk nodilušajā riepas daļā, un atlikušo protektora augstumu nosaka pēc attēla izvirzītajām daļām. Piemēram, uz dolāra - tas ir Vašingtonas mats, uz viena centa monētas - Linkolna virsotnes, uz eiro - monētas zelta daļa jāapglabā protektorā. Jūs varat izmantot vietējos divu rubļa monēta. Nolaidiet monētu otrādi protektora rievā. Ja topi ir padziļināti vai tuvu riepas virsmai, viss ir kārtībā, jūs joprojām varat braukt.
