Tautas gudrība saka: "Ārzemēs telīte ir puse, bet rublis ir prāmis." Nav noslēpums, ka automašīnas tiek pārdotas lēti automašīnu izsolēs vai tirdzniecības vietās ASV. Bet sūtīt transportu pāri okeānam uz Krieviju bez sarežģītas loģistikas nav lēti.
Nepieciešams
finanšu resursi
Instrukcijas
1. solis
Automašīnu pārvadāšanai no Amerikas kontinenta uz mūsu valsti ir maz iespēju, tikai divas. Viens no tiem ir pa gaisu. Gaisa pārvadātāju pakalpojumus varēs izmantot tikai klienti no Maskavas un Sanktpēterburgas. Tieši šo pilsētu lidostās drīkst ielidot lidmašīnas no ASV.
2. solis
Tiesa, 2011. gada februārī vadošās pasaules lielvalsts senatori, kuri oficiāli apmeklēja Krievijas Tālo Austrumu reģionu, runāja par lidojumu atjaunošanu starp Vladivostoku un Ameriku, taču turpmākā notikumu attīstība joprojām nav zināma.
3. solis
Izmaksu ziņā starpkontinentālā gaisa pārvadāšana var būt dārgāka nekā pašas automašīnas iegāde.
4. solis
Par labāko piegādes variantu uzskata pārvadāšanu pa jūru konteinerā. Tajā var ievietot četras vieglās automašīnas, kas ievērojami samazina klientu izmaksas. Okeāna kuģi septiņu līdz desmit dienu laikā no Amerikas Savienotajām Valstīm ierodas Krievijas galamērķa ostā, kur stividori kravu pārkrauj uz dzelzceļa ritošā sastāva vai kravas automašīnas, un pēc tam konteiners ar automašīnām tiek nosūtīts uz pircēja adresi, kurš saņem preces viņa dzīvesvietā.
5. solis
Ja klientam no ārzemēm ir jānosūta tikai viena iekārta, viņam jāmeklē palīdzība no loģistikas uzņēmuma speciālistiem, kas darbojas starptautiskajā transporta tirgū. Viņi noteikti palīdzēs atrast "ceļabiedrus" un iekraut konteineru Amerikas ostā ar pilnu jaudu.
