Priekšējās balstiekārtas klauvēšana var notikt dažādu iemeslu dēļ. Lai noteiktu darbības traucējumu avotu, ir nepieciešams vizuāli pārbaudīt automašīnas dibenu, pārbaudīt lodīšu gultņu, stūres šarnīru utt.
Instrukcijas
1. solis
Priekšējās balstiekārtas dizains ir sarežģītāks nekā aizmugurē, jo tā ir pirmā, kas uztver "ceļa pārsteigumu" hitus un nodrošina vienmērīgu braukšanu un kustību komfortu. Tāpēc klauvēšana priekšējā balstiekārtā ir diezgan bieža parādība, kas notiek daudzu iemeslu dēļ.
2. solis
Lai uzzinātu neparasta trokšņa cēloni, ir nepieciešams vizuāli pārbaudīt visas mašīnas priekšpusē esošās daļas un elementus. Pat ja jūs neprotat remontēt automašīnas, jums nevajadzētu nekavējoties viņu vadīt uz degvielas uzpildes staciju. Varbūt tas viss ir par automašīnas priekšpusē iesprostotu svešķermeni, kuru jūs viegli varat noņemt, neizmantojot speciālistu pakalpojumus.
3. solis
Rūpīgi pārbaudiet visas gumijas sastāvdaļas. Ja kāds no tiem saplīst, palielinās bagāžnieka aizsargātās vienības saplīšanas risks. Pēc amortizatoru demontāžas diagnosticējiet tos un nemēģiniet šūpot virsbūvi: mūsdienu automašīnām šī metode ilgu laiku nav piemērota. Ja vizuāli pārbaudot tiek atklātas detaļas ar eļļas noplūdi, tās jānomaina.
4. solis
Priekšējās balstiekārtas sitienu var izraisīt lodīšu gultņi, klusie bloki, stūres diski. Arī strēles un sviras var izraisīt iepriekš minēto problēmu. Turklāt klauvēšanas avots var būt gan to piestiprināšanas vieta pie ķermeņa, gan blīvēšanas elementu izvietošanas vieta. Šo sadalījumu vizuāli ir viegli identificēt. Nēsāti stieņa gali arī spēj radīt raksturīgus trokšņus, pārvarot izciļņus. Velkot stūri, jūs varat novērtēt viņu stāvokli. Ja tas ir problemātiski, jums būs jādodas uz degvielas uzpildes staciju.
5. solis
Šīs svarīgās automašīnas vienības diagnostiku ieteicams veikt pilnībā, jo dažreiz gadās, ka no priekšpuses dzirdams klauvējums aizmugurējā balstiekārtā. Pārbaudot aizmugurējo piekari, noteikti novērtējiet izplūdes sistēmas stāvokli. To ir viegli izdarīt gan vizuāli, gan manuāli, šūpojot mezglu dažādos virzienos. Ja pamanāt kādu izpūtēja daļu, kas ir atdalījusies, gandrīz 100% droši varat teikt, ka esat atradis priekšējās piekares sitiena cēloni.
6. solis
Iespējams, ka raksturīgās skaņas nerodas arī no balstiekārtas. To varēja provocēt kontakts starp aizsardzību un motora karteri vai citiem automašīnas elementiem. Pārbaudiet visas stiprinājuma skrūves un pretuzkares stieni. Šāda diagnostika ļauj patstāvīgi pieņemt spriedumu un izlemt, vai balstiekārtai ir nepieciešams pamatīgs remonts, vai arī pietiks ar dažiem zeķturiem. Jebkurā gadījumā nekavējiet konstatēto darbības traucējumu novēršanu, jo jūsu drošība ir atkarīga no automašīnas šasijas.
