Automašīnu krāsošanai metāliskos toņos ir savas priekšrocības, un tā ir ļoti populāra automašīnu entuziastu vidū. Bet šādas krāsas izmaksas ir par vairākiem tūkstošiem augstākas, kas ir saistīta ar procedūras darbietilpību.
Atšķirība starp metāla krāsu un parasto emalju
Metāliskas krāsas var būt jebkuras krāsas - pelēkas, melnas, sarkanas, zaļas utt. Visi no tiem atšķiras ar raksturīgo metāla spīdumu.
Automašīnas krāsa ir sudrabaini metāliska - viena no populārākajām daudzpusības un praktiskuma dēļ. Netīrumi un putekļi uz šādas mašīnas ir attiecīgi mazāk pamanāmi, un jūs varat tos mazgāt retāk. Arī skrambas ir mazāk redzamas.
Tipiska automobiļu emalja sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: pigmenta, saistvielas un šķīdinātāja. Metāliskā krāsa pēc tā sastāva ir sarežģītāka. Tajā ir vēl viena ceturtā sastāvdaļa - plāns alumīnija pulvera slānis. Alumīnija daļiņas, kas sajauktas ar emalju, atstaro gaismu un rada metāla spīdumu. Turklāt tie pasargā ķermeni no korozijas un krāsu no priekšlaicīgas izbalēšanas.
Krāsu uzklāšanas procedūra
Šobrīd automašīnu krāsošanai metāliskās krāsās ir trīs sistēmas - viena, divslāņu un trīsslāņu. Pirmais tiek reti izmantots pielietošanas grūtību dēļ. Trīsslāņu tiek izmantots, ja jums jāiegūst balta perlamutra krāsa vai jāizveido sarežģīts efekts (piemēram, hameleons). Šāda krāsa vizuāli maina nokrāsu atkarībā no skata leņķa. Krāsojot trīs kārtās, par pamatu tiek izmantots grunts toneris un caurspīdīga perlamutra māte.
Visizplatītākā iespēja ir divslāņu krāsošana. Šajā gadījumā ķermenis vispirms tiek pārklāts ar pamatni un pēc tam lakots. Krāsa labi pielīp pie zemes un ātri izžūst. Ja ir kādi defekti, tos novērš, pulējot.
Metālisko krāsu tehnoloģija parasti ir sarežģītāka nekā parastā automobiļu emalja. Slānim jābūt ļoti vienmērīgam, pretējā gadījumā visi plankumi uz virsmas būs labāk redzami. Tehnoloģija paredz trīs posmus: sagatavošanās darbu komplekss, bāzes iedzīvotāju skaits, lakas uzklāšana. Izmantojot divslāņu sistēmu, pamatne tiek uzklāta divos slāņos, no kuriem otrais ir sausāks. Katram slānim vajadzētu dabiski nožūt 10-30 minūtēs, precīzs laiks ir norādīts krāsas instrukcijās. Kā pamatu tiek izmantota krāsa, kas dod metāla efektu, kam pašam par sevi nav spīduma un izturības pret atmosfēras parādībām. Lai to aizsargātu, tiek izmantota laka. Pirms lakas uzklāšanas to atšķaida ar šķīdinātāju un fiksatoru. Lai izvairītos no krāsas pietūkuma, to uzklāj divos vai trijos slāņos uz pienācīgi žāvētas pamatnes.
Parasti automašīnas krāsošanas procedūras metāla krāsās tiek veiktas autoservisā, taču ir arī autobraucēji, kas to dara paši.
