Ar visām dīzeļdzinēju priekšrocībām viņiem ir viens trūkums, kas izsvītro visu - degviela sasalst zemā temperatūrā. Bet, lai bez problēmām iedarbinātu automašīnu no rīta, nav nepieciešams to visu nakti skatīties ar ieslēgtu motoru. Jums vienkārši iepriekš jāsagatavojas gaidāmajam aukstajam laikam.
Uz dīzeļdzinēju transportlīdzekļu paneļa ir kvēlsveces mērierīces ikona - "spirāle". Pēc aizdedzes ieslēgšanas pagaidiet, līdz ikona nodziest, un tikai pēc tam iedarbiniet motoru. Smagā salnā atkārtojiet procedūru 5 reizes un tikai pēc tam iedarbiniet automašīnu. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, pirms motora iedarbināšanas nospiediet sajūgu. Pēc motora palaišanas viegli atlaidiet pedāli. Ja problēmas ar dzinēja iedarbināšanu paliek nemainīgas, ir lietderīgi nomainīt kvēlsveces.
Izmantojiet piedevas, kas palīdz atšķaidīt degvielu. Smagos sals dīzeļdegvielā esošais parafīns sāk kristalizēties un kļūst viskozs. Šāds sastāvs aizsprosto filtrus un degvielas sūkni un nenodrošina normālu degvielas padevi sistēmā. Bet paturiet prātā, ka antigēlu nevar ieliet jau sasalušā sistēmā.
Uzstādiet degvielas filtra sildītāju, kas ieslēdzas uz noteiktu laiku, kad motors tiek palaists. Šādas ierīces trūkumi ietver faktu, ka tā darbojas no 220 V, kas nozīmē, ka to var uzstādīt tikai garāžā vai vietā, kur jūs varat izstiept pagarinātāju.
Ziemā autobraucējiem ļoti palīdz trauksme ar automātisko palaišanu. Šādu sistēmu var ieprogrammēt tā, ka tā automātiski iedarbina automašīnas dzinēju, ja gaisa temperatūra nokrītas zem 18 grādiem. Šajā gadījumā motors katru stundu automātiski ieslēdzas divdesmit minūtes, un ar to pietiks, lai degviela nesasaltu.
