Zobsiksnas pārrāvums var izraisīt ne tikai vārstu locīšanos, bet arī mikropražu veidošanās cēloni uz cilindra galvas. Un mikroplaisas ir nestabila motora darbība, jaudas samazināšanās. Tāpēc jostu nepieciešams nomainīt ik pēc 60 tūkstošiem kilometru vai reizi divos gados, ja automašīnu lieto reti.
Zobsiksna Chevrolet Lacetti tiek nomainīta ik pēc 45-60 tūkstošiem kilometru. Negaidiet, kamēr siksna saplīsīs, jo tas ir pilns ar to, ka vārsti salieksies vai cilindra galva tiks pārklāta ar mikroplaisām. Un tas beigsies ar remontu, kā rezultātā tiks izmaksāta vienreizēja summa. Tāpēc zobsiksnas maksimālajam nobraukumam jābūt ne vairāk kā 60 tūkstošiem kilometru. Ja braucat maz, tad ik pēc diviem gadiem tas noteikti jāmaina.
Tas ir daudz labāk automašīnai, ja tā daudz brauc. Dīkstāves laiks ir postošs, jo visi gumijas izstrādājumi izžūst un pārklājas ar plaisām. Ja tā ir zobsiksna vai ģenerators, tad, iedarbinot to pēc ilgāka dīkstāves perioda, tā var ātri saplīst. Ja mēs runājam par sprauslām, tad, kad dzesēšanas šķidrums tiek uzkarsēts, produkta struktūra var tikt traucēta, mikroplaisājumi pārvērtīsies par pilnvērtīgām atverēm. Ja automašīna ilgu laiku atradās garāžā, pirms darba uzsākšanas vislabāk ir nomainīt visus gumijas izstrādājumus, ieskaitot zobsiksnas un ģeneratoru.
Zobsiksnas pārbaude
Chevrolet Lacetti zobsiksnas pārbaude ir defektu identificēšana. Tie ietver plaisas, griezumus, pārtraukumus. Lai nokļūtu pie jostas, jums būs jānoņem gaisu attīrošais filtrs. Tas atvieglos plastmasas pārsega noņemšanu, kas pārklāj jostu. Pēc tam jums ir jāizskrūvē uzgriežņi, kas nostiprina šo vāku pie motora bloka. Motora pārsegs ir piestiprināts tikai ar trim skrūvēm.
Kad aizsardzība ir noņemta, varat noņemt arī ģeneratora siksnu, lai tā netraucētu diagnostiku un nomaiņu. Pēc tam zem kreisā aizmugurējā riteņa uzstādiet riteņu paliktņus un paceliet priekšējo labo pusi uz domkrata un ieslēdziet ceturto ātrumu. Tagad, kad jums ir labs skats uz jostu, lēnām pagrieziet riteni pulksteņrādītāja virzienā. Kloķvārpsta griezīsies, lai jūs varētu redzēt zobsiksnu, uzmanīgi pārbaudiet, vai tajā nav bojājumu.
Zobsiksnas nomaiņa
Ja josta ir sasniegusi kalpošanas laiku vai ja tā ir skaidri bojāta, tā jānomaina. Lai veiktu remontu, jums būs nepieciešams laika komplekts, kas ietver divus veltņus un jostu. Tas būs pareizi, ja nomainīsit sūkni kopā ar siksnu. Es vēlreiz nevēlos iekļūt gāzes sadales mehānismā, un šķidruma sūkņa resurss ir nedaudz garāks nekā jostas resurss.
Uzstādot jaunu zobsiksnu, pievērsiet uzmanību atzīmēm, kas tiek uzliktas uz kloķvārpstas un sadales vārpstas skriemeļa. Tikai pēc tam, kad vārpstas ir pareizi izlīdzinātas atbilstoši atzīmēm, jūs varat uzvilkt jostu un pievilkt to. Ņemiet vērā, ka sūkņa korpuss var arī nedaudz pievilkt zobsiksnu. Un paskatieties uz pašu jostu, jo uz tās var būt bultiņas, kas parāda rotācijas virzienu. Ja nav bultiņu, nav svarīgi, kā jūs uzstādāt jostu.
