Akumulatorā ielejamā elektrolīta blīvums ir tieši atkarīgs no temperatūras. Jo zemāka ir tā sasilšanas pakāpe, jo mazāks ir elektrolīta blīvums. Un jo zemāks ir norādītais parametrs, jo mazāka ir akumulatora jauda. Tāpēc elektrolīta siltuma zudumu samazināšana palīdz saglabāt startera akumulatora uzlādes enerģiju.
Nepieciešams
poliuretāna putas - 1 cilindrs
Instrukcijas
1. solis
Motora iedarbināšana ziemas ziemas rītā ir daudz vienkāršāka, ja naktī no automašīnas izņem akumulatoru un ievieto siltā telpā. Gadījumos, kad īpašnieks nav veicis šādu pasākumu, un viņš atstāja akumulatoru, lai nakšņotu automašīnā, un no rīta starterim nebija pietiekami daudz enerģijas, lai veiksmīgi iedarbinātu motoru, pietiek ar akumulatora izņemšanu no automašīnas un iegremdējiet to karstā ūdens traukā. Stundas laikā šķietami ārkārtīgi izlādējies akumulators spēs atbrīvot starterim tik daudz enerģijas, ka tas ar izmisīgu spēku pagriezīs motora kloķvārpstu.
2. solis
Uzskaitītie fakti liecina, ka veiksmīgai darbībai ziemā akumulatoru izolācijas jautājumam jāpievērš daudz lielāka uzmanība, nekā parasti tiek uzskatīts.
3. solis
Labākais norādītā enerģijas avota siltumizolācijas variants būtu akumulatora kontaktligzdas sienu pārklāšana ar poliuretāna putām, ko pārdod aerosola veikalos aparatūras veikalos. Uzklājot putas uz akumulatoram paredzētas nišas dibena un sienām, jāpatur prātā, ka, sacietējot, pielietotās ķīmiskās vielas tilpums palielinās trīs reizes.
4. solis
Pēc apmēram divām stundām sacietējušo poliuretāna putu pārpalikums tiek nogriezts ar nazi, pēc tam akumulators ieņem regulāru vietu, un no augšas tas ir aizvērts ar putuplasta vāku. Šāda "mēteļa" izveidošana palīdzēs saglabāt elektrolītu akumulatorā 8-10 stundas. Tas ļaus jums iedarbināt automašīnas dzinēju neatkarīgi no apkārtējās vides temperatūras.
