90. gados automātiskā pārnesumkārba kļuva ļoti populāra, pateicoties kurai autovadītāji varēja atbrīvoties no manuālās pārnesumu pārslēgšanas. Tomēr ne visiem ir automašīna ar šādu kasti, tāpēc mācība par pareizu pārnesumu vadīšanu joprojām ir aktuāla.
Pārslēdziet mērķi
Mūsdienu autovadītāji nereti izvēlas manuālo pārnesumkārbu, jo viņi pārnesumu pārslēgšanu uzskata par svarīgu funkciju, kuru nevar uzticēt automātiskajai pārnesumkārbai. Šīs pārslēgšanas iespējas ļauj ievērojami samazināt degvielas patēriņu, jo vadītājs manuālajā režīmā pārslodzes laikā var ieslēgt zemāku pārnesumu un, kad dzinējs sasniedz augstus apgriezienus, - paaugstinātu. Turklāt pareiza pārnesumu pārslēgšana padara automašīnas vadīšanu vienmērīgāku, relaksētāku un dinamiskāku, ļaujot vadītājam izvēlēties optimālos vadības režīmus.
Svarīgas manuālās pārnesumkārbas priekšrocības ir tās zemās izmaksas, kā arī daudzu autovadītāju uzticība klasiskajām pārnesumkārbām.
Daudzi testi un intervijas ar pieredzējušiem autovadītājiem liecina, ka manuāla pārnesumu pārslēgšana, ja tā tiek veikta pareizi, ir efektīvāka nekā automātiska. Turklāt tas dod labākus braukšanas rezultātus, jo automašīnas ar dažādām pārnesumkārbām, bet ar vieniem un tiem pašiem dzinējiem būtiski atšķiras. Arī manuālās pārnesumkārbas priekšrocības ietver sekundi, kad automašīna paātrinās līdz 100 kilometriem stundā, kas dažos testos ir ļoti, ļoti.
Kā pareizi pārslēgties
Lai pareizi pārslēgtu pārnesumus, ir nepieciešams ar asu kustību saspiest sajūgu uz grīdas, tajā pašā laikā noņemot kāju no gāzes pedāļa. Tad jums vienmērīgi un ātri jāieslēdz vēlamais pārnesums, vispirms pārnesumkārbas sviru pārvietojot neitrālā stāvoklī un pēc tam nekavējoties vajadzīgajā pārnesuma stāvoklī. Pēc tam sajūga pedālis tiek atlaists, nedaudz palielinot motora apgriezienus, lai kompensētu ātruma zudumu, sajūgs tiek pilnībā atbrīvots un gāze tiek ievērojami pievienota.
Pārnesumu pārslēgšanas secība nav būtiska - tās var ieslēgt, lecot no pirmā uz trešo, no otrās uz piekto utt.
Viena no izplatītākajām kļūdām, ko pieļauj iesācēju autovadītāji, ir pārnesumkārbas sviras novirze, kas noved pie ātruma zaudēšanas automašīnā. Turklāt jaunpienācēji bieži pēkšņi un bez kavēšanās maina pārnesumus, kā rezultātā tiek bojātas dažas kastes daļas. Bieža kļūda ir arī pārāk pēkšņa atbrīvošana no sajūga pedāļa - tas noved pie automašīnas raustīšanās un bojātas transmisijas.
