Sajūga nomaiņa pašam šķiet grūts uzdevums, kuru var atrisināt tikai autoservisā. Tomēr, ja jums ir zināma pieredze automātiskajā remontā un labs rīku komplekts, to ir iespējams izdarīt patstāvīgi.
Sajūgu vislabāk nomainīt uz pacēlāja, bet, ja tāda nav, varat iztikt ar estakādi vai skatu bedri. Ja tiek izmantots pēdējais, tad darba ērtībai mašīnas priekšpuse jāpiekar uz statīviem. Noņemiet priekšējos riteņus, atvienojiet akumulatoru "mīnus", un automašīnu var uzskatīt par sagatavotu.
Sajūga VAZ 21099 noņemšana
Apbruņojieties ar atslēgu uz "17", atskrūvējiet sajūga trosi no kronšteina, kas atrodas kontrolpunktā, un ar roku atskrūvējiet spidometra vadu. Atvienojiet zemi no transmisijas. Pēc tam atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina stiprinājumus pie svirām, un izvelciet stiprinājumus uz sāniem. Tagad jums ir jāizspiež pirksts no šarnīra sviras: lai to izdarītu, izvelciet saspraudes tapu, atskrūvējiet uzgriezni. Atskrūvējiet pāris skrūves, atvienojiet šarnīru un stūres šarnīru.
Paņemiet spieķi un izspiediet CV savienojuma (iekšējā) galu, iespraudiet iegūto atveri pārnesumkārbā, lai eļļa neizlīst. Tagad jūs varat doties uz sajūga korpusu, par kuru jums jānoņem aizsardzība, kas piestiprināta pie trim skrūvēm. Zem motora un kastes uzstādiet statīvus, lai tos varētu izkārt (izmantojiet vinču, ja tāda ir) un atlaidiet uzgriežņus, kas nostiprina barošanas bloku. Pēc tam atskrūvējiet 3 skrūves, 1 uzgriezni, ar kuru kārba ir piestiprināta, un izvelciet to horizontāli - tas jādara uzmanīgi, lai nesabojātu sajūga ziedlapiņas, tāpēc labāk ir uzaicināt palīgu.
Nekavējoties pārbaudiet atbrīvojošā gultņa darbību: ja, pagriežot, tiek dzirdama slīpēšanas skaņa vai detaļa šūpojas tās turētājā, rezerves daļa ir jānomaina. Tagad jums ir nepieciešams stienis, kas simulē pārnesumkārbas ieejas vārpstu (varat izmantot veco vārpstu). Ievietojiet to tā, lai, noņemot grozu, sajūga disks neizkristu. Nofiksējiet piedziņas disku ar jaudīgu plakanu skrūvgriezi, lai tas negrieztos, un atlaidiet tā stiprinājuma skrūves.
Sajūga pārbaude un uzstādīšana
Pēc sajūga komplekta izvilkšanas pārbaudiet piedziņas disku: uz virsmas nedrīkst būt robu, skrāpējumu vai eļļas pēdu. Disks ir jānomaina, ja kniedes ir padziļinātas par mazāk nekā 0,2 mm, kas norāda, ka odere ir nodilusi. Nav pieļaujamas arī salauztas vai vaļīgas amortizatora atsperes. Pēc tam pārbaudiet spiediena plāksni, kuru nevajadzētu saplaisāt, saskrāpēt, sagriezt vai nolietot. Labā diskā ziedlapiņas ir labi nostiprinātas un atrodas vienā plaknē.
Montāža tiek veikta otrādi. Instalējot diskus, izmantojiet spieķi tā, lai tie būtu centrā. Nostipriniet sajūgu pie spararata pārmaiņus ar skrūvēm, palielinot piepūli. Pēc tam izvelciet tapu un ieeļļojiet kastes vārpstas splainus ar eļļu, kuru labāk ievietot ar palīgu.
