Nemetiet akumulatoru atkritumu poligonā, ja tas darbojas nepareizi. Izmantojot dažas metodes, jūs varat gandrīz pilnībā atjaunot tā veiktspēju un kalpošanas laiku.
Tas ir nepieciešams
uzlādējama baterija, elektrolīts, destilēts ūdens, lodāmurs, svina lodēšana, akumulatora mastika
Instrukcijas
1. solis
Rūpīgi pārbaudiet akumulatoru. Nosakiet mehāniskos bojājumus, plaisas kārbās, iespējamo elektrolīta noplūdi, netīrumu klātbūtni uz virsmas. Ļoti bieži pastiprināta akumulatora pašizlāde tiek novērsta, noslaukot virsmu starp spailēm. Nesteidzieties demontēt akumulatoru, ja tas ir slikti uzlādēts transportlīdzeklī. Pārbaudiet ģeneratora siksnas saspringumu un darbspēju, spriegumu akumulatora spailēs, kad motors darbojas ar vidēju ātrumu. Tam jābūt diapazonā no 13,8 V - 14,1 V. Atšķirības gadījumā noregulējiet vai nomainiet releja regulatoru.
2. solis
Veiciet testa ciklu - pilnībā uzlādējiet akumulatoru un pēc tam izlādējiet ar strāvu, kuras vērtība atbilst: I = C / 10 (A), kur C ir akumulatora nominālā jauda (A / h). uzlādējot akumulatoru, var parādīties daži simptomi, kas norāda uz darbības traucējumu raksturu: 1) ja akumulators netiek labi uzlādēts, t.i. lādēšanas strāva pieaug lēnām, palielinoties lādētāja spriegumam, strāvai, tad tas ir akumulatora plākšņu sulfāts; 2) ja lādēšanas laikā vienā no kannām dzirdat raksturīgu svilpi, viens no akumulatora spailēm stipri sasilst, uzlādes strāva dramatiski mainās, tad tas nozīmē, ka vienā no kārbām nav kontakta starp spaili un plākšņu bloku; 3) ja lādiņa strāva tiek noteikta normāli, bet vienā vai vairākās kannās elektrolīta blīvums pieaug lēni vai nepalielinās, un stundu pēc akumulatora uzlādes sākuma kannu apakšdaļa uzsilst, tad tas ir drupinošo plākšņu aktīvās masas aizvēršana. Saskaņā ar normāliem parametriem pilnībā uzlādējiet akumulatoru, ļaujiet tam atdzist apmēram 2-3 stundas, izmēra un reģistrē blīvuma vērtību katrā burkā. Pēc dienas vēlreiz izmēra elektrolīta blīvumu. Spēcīga samazināšanās gadījumā, kas norāda uz paaugstinātu pašizlādi, nomainiet elektrolītu. Lai to izdarītu, vispirms pilnībā uzlādējiet akumulatoru, iztukšojiet veco elektrolītu, noskalojiet akumulatoru ar destilētu ūdeni un piepildiet ar svaigu elektrolītu. Uzlādējiet akumulatoru un pārbaudiet, vai tas pats neizlādējas. Ja tas ir nenozīmīgs, veiciet uzlādes-izlādes testa ciklu, lai novērtētu tā jaudu. Pārbaudes cikla laikā izlādējiet akumulatoru, līdz spriegums nokrītas līdz 1,8 V. Akumulatora jauda būs vienāda ar:
C = TxI, kur C ir akumulatora jauda (A / h), T ir izlādes laiks (stundas), I ir izlādes strāva (A).
Akumulatora izlādēšanai var izmantot automašīnas kvēlspuldzes.
3. solis
Novērst plātņu sulfātu, kas rodas no sistemātiskas nepietiekamas uzlādes, nedestilēta ūdens izmantošanas, elektrolītu piesārņojuma, ilgstošas akumulatora glabāšanas izlādētā stāvoklī. Veiciet uzlādes un izlādes testa ciklu, taču uzlādes strāvai un izlādei jābūt 25 procentiem no normas. Veiciet tos, līdz akumulatora jauda kļūst tuvu nominālajai. Noņemiet putas, kas parādās vienlaikus. Atkārtoti izveidojiet salauzto kontaktu vienā no burkām. Tas ir iespējams, ja akumulators ir saliekams. Izmantojiet metāla zāģi, lai sagrieztu džemperus, kas savieno bojāto burku ar blakus esošajām burkām, notīriet burkas vāku no mastikas un noņemiet plāksnes bloku no burkas. Izskalojiet noņemtās plāksnes ar destilētu ūdeni. Pārbaudiet ierīci, atrodiet salauzto kontaktu. Atjaunojiet kontaktu, lodējot ar 100-200 W lodāmuru. Notīriet lodēšanas vietas līdz spīdumam, pārklājiet ar kolofoniju vai stearīnu. Nedrīkst izmantot lodmetālu ar tīru svinu, alvu un citus lodmetālus. Pārinstalējiet plāksnes bloku (ievērojiet polaritāti), lodējiet sagrieztos džemperus. Sildiet mastiku šķidrā stāvoklī, aizpildiet atstarpes starp vāku un korpusu.
