Vietējais automobiļu tirgus 2014. gadā uzrāda neoptimistiskus pārdošanas rezultātus. Pat vienmēr pārliecinoši vadošajiem uzņēmumiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, veicās slikti. Un daži no viņiem vispār nonāca autsaideru sarakstā.
Instrukcijas
1. solis
Automašīnu tirgus sastinga, to pat neglāba sezonālais pārdošanas pieaugums - martā un aprīlī tirgus nonāca negatīvā teritorijā. Tam ir vairāki iemesli. Ievērojams pieprasījuma samazinājums pēc jaunām automašīnām bija manāms jau pagājušā gada novembrī. Situāciju pasliktināja situācija valūtas tirgū, nestabilā politiskā situācija Ukrainā un aizdevumu procentu likmju pieaugums. Daži analītiķi uzskata, ka Krievijas tirgus jau ir pārpildīts, un aina ir skaidra, ja pieprasījums pārsniedz piedāvājumu. No otras puses, uz jauno automašīnu tirgus krituma fona lietoto automašīnu tirgus ir atjaunojies. Kas principā ir absolūti dabiski. Lietotu automašīnu cenas krītas daudz lēnāk, un pircējam divu gadu laikā ir iespēja iegādāties lietotu automašīnu un pārdot to pašu naudu. Jauna automašīna katru gadu zaudē 15-30% no sākotnējās vērtības.
2. solis
Krievu vēlmes daudzus gadus praktiski nav mainījušās. Visvairāk pārdotās automašīnas ir budžeta segments. Pēc Automobiļu ražotāju komitejas (AEB) datiem, pirmajā pusgadā trīs labākie izskatījās šādi: Lada Granta no Avtovaz, Renault Duster no Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris un Kia Rio no Hyundai-KIA Group. Iznācis no Ford trijnieka, veicināja šo ne pārāk laicīgo cenu pieaugumu visvairāk pārdotajam Focus modelim. Tā kā tā galvenais konkurents Hyundai ne tikai nepaaugstināja cenas, bet arī izlaida atjauninātu Solaris. Jā, un Renault pārliecinoši ieņem vadošo pozīciju Duster krosovera pārdošanā tikai pateicoties humānajām cenām. Nesenais debitants - atjauninātais Logan - jau ir sācis palielināt pārdošanas apjomus un uzreiz apmeties 10. vietā, kas iesācējam nav slikti. AvtoVAZ produktu popularitāti vienmēr ir noteikušas ne tikai pieejamās cenas, bet arī teritoriālais pieprasījums.
3. solis
Bet ir arī uzņēmumi, kas pārliecinoši parāda labu pārdošanas pieauguma dinamiku, lai gan tie ir tālu no līderiem. Bet vismaz viņi neko nav zaudējuši, salīdzinot ar pagājušo gadu. Nissan palielina pārdošanas apjomus (+ 29%), pateicoties atjauninātajai līnijai, kurā uzreiz ir trīs galvenie - Juke, Almera un Teana. Mazda neatpaliek no Mazda: + 23% pieaugums, salīdzinot ar pagājušo gadu. Galvenais pārsteigums bija koncerna Mercedes-Benz pārdošanas pieaugums (+21). Lai gan tas notiek pārejas periodā (ja atceramies 2008. gada krīzi), premium klases automašīnas tiek pārdotas labāk. Turklāt šie skaitļi ietver komerciālo transportlīdzekļu pārdošanu.
