Strīdi par japāņu un vācu automašīnu uzticamību nav mazinājušies vairākus gadu desmitus - kopš 80. gadiem Rising Sun saules zeme autoražotāji pasaules tirgū neizlaida daudz augstas kvalitātes un lētus modeļus. Kopš tā laika vācu un japāņu inženieri ir daudz ieguldījuši savu transportlīdzekļu drošībā.
Uzticamība ir automašīnas īpašība uz ilgu laiku, lai saglabātu visu parametru vērtības dažādos režīmos un darbības apstākļos. Automašīnas uzticamība ir cieši saistīta ar neveiksmju nepieļaujamību darbā ar resursu, uzturamību un izturību.
Vācu automašīnas
Leģenda par vācu automobiļu superdrošumu sniedzas septiņdesmitajos gados, kad Mercedes Benz un Volkswagen bija sākotnējo kvalitātes indeksu un ilgtermiņa uzticamības testu - Eiropā regulāri veikto testu - saraksta augšgalā. Protams, šajos testos piedalījās galvenokārt Eiropas un Amerikas automašīnas. Tad Japāna bija slavena ar zemas kvalitātes preču ražošanu.
70. un 80. gados vācu automašīnām bija pelnīta reputācija kā uzticamākajām pasaulē. Bet, sākoties 90. gadiem, vadītāji aprēķināja, ka vidusmēra patērētājs jaunu automašīnu iegādājas 5–10 gadus. Un pēc šī perioda automašīnas uzticamība ir 80% atkarīga no tā, kā tā tika darbināta un uzturēta, un tikai 20% no sākotnējās kvalitātes. Un viņi secināja: automašīnas "gadsimtiem ilgi" vairs nav vajadzīgas.
Turklāt aizraušanās ar modernām elektroniskām sistēmām - daudzpakāpju turbokompresoru, robotizētām pārnesumkārbām, sarežģītām aktīvām un pasīvām drošības sistēmām - sarežģīja automašīnas dizainu, kas nevarēja negatīvi ietekmēt uzticamību. Turklāt šādu sarežģītu ierīču darbībai ir vairākas nianses, par kurām lielākā daļa krievu automašīnu īpašnieku nezina. Tā rezultātā nepareiza darbība noved pie agras avārijas un dārga remonta.
Un tālāk. Lai sasniegtu zemākas cenas, daudzi vācu autoražotāji pasūta detaļas no Ķīnas, Turcijas vai citām valstīm ar lētu darbaspēku. Piemēram, Volkswagen zemo cenu automašīnas 50-80% apmērā sastāv no ķīniešu saliktām detaļām.
Porsche stāv atsevišķi no pārējiem. Šīs automašīnas pastāvīgi ieņem uzticamības reitinga augšējās līnijas. Bet cenas par tām ir pārmērīgas.
Japāņu automašīnas
Septiņdesmitajos gados japāņu inženieri ar zemas kvalitātes automašīnu ražošanas reputāciju cītīgi strādāja pie savu automašīnu uzticamības un līdz 90. gadu sākumam sāka uzkāpt vāciešiem uz papēžiem. Pašlaik daži japāņu automobiļu modeļi uzticamības reitinga augšējās rindās ir līdzvērtīgi vācu automašīnām.
Īpaši uzticamu japāņu automašīnu reputāciju ieguvis arī fakts, ka 20 gadus veci labās puses transportlīdzekļi, kas ievesti no Japānas, jau ilgu laiku brauc pa mūsu valsts plašumiem. Daļēji tas izskaidrojams ar šo mašīnu lieliskajiem ekspluatācijas un uzturēšanas apstākļiem mājās. Daļēji tāpēc, ka Japānā samontētā automašīna ir kvalitatīvāka nekā Ķīnā, Taivānā vai Vjetnamā samontētā automašīna.
Tāpat kā Porsche, tas krasi izceļas ar Lexus kvalitāti, kas uzticamības ziņā nav zemāka par konkurentu vācu valodā. Tomēr Lexus automašīnas joprojām ir pieejamākas nekā Porsche superautomobiļi.
Rezultāts
Nav jēgas salīdzināt japāņu un vācu automašīnu uzticamību kopā. Ir nepieciešams salīdzināt atsevišķas automašīnas. Gan Toyota, gan Mercedes Benz ir bijuši labi un slikti modeļi. Un salīdzinājumam vajadzētu notikt savās kategorijās.
Tieši to dara dažādas aģentūras, automobiļu žurnāli, katru gadu apkopojot dažādu automašīnu uzticamības vērtējumus. Parasti vadībā ir vācieši un japāņi. Korejieši to panāk. Bet šāda saraksta beigās jūs varat redzēt vienu no "neveiksmīgajiem" vācu vai japāņu modeļiem.
