Vienkāršākā elektriskā ventilatora elektroinstalācijas shēma ir laba tās vienkāršībai. Bet jūs varat tajā veikt vairākas izmaiņas, lai padarītu to pilnīgāku. Jūs varat padarīt ventilatoru divu ātrumu, kā arī ņemt lielu sensora strāvu, izmantojot releju. Un tas netiks ievainots, veicot vienmērīgu motora iedarbināšanu.
Lai ietaupītu naudu un vienkāršotu dizainu, automašīnas dzesēšanas ventilatora ieslēgšanai izmanto vienkāršotu shēmu. Shēma ietver ventilatora motoru, drošinātāju, temperatūras sensoru un savienojošos vadus. Elektromotors ir pievienots zemei, kā arī akumulatoram ar drošinātāju. Temperatūras sensors ir iekļauts zemējuma vadu pārtraukumā.
Šī shēma ir piemērota vienkāršībai, nav jāizmanto dārgi elementi, un vadu skaits ir minimāls. Bet tam ir arī trūkumi. Piemēram, temperatūras sensors, kas darbojas kā slēdzis, caur sevi izlaiž lielu strāvu, kas ietekmē tā kalpošanas laiku. Un vēl viens mīnuss ir pēkšņa motora iedarbināšana. Motora slodze strauji palielinās līdz maksimālajai vērtībai, un tas negatīvi ietekmē elektromotora stāvokli.
Elektromagnētiskā releja izmantošana
Vienkārša releja izmantošana nedaudz sarežģīs ķēdi, bet ietaupīs temperatūras sensoru no lielas strāvas klātbūtnes. Caur releja kontaktiem plūst liela strāva. Releja nomaiņa ir lētāka un vienkāršāka nekā temperatūras sensors, lai ieslēgtu elektrisko ventilatoru. Lai veiktu jaunināšanu, jums būs nepieciešams vads un relejs ar kronšteinu piestiprināšanai pie ķermeņa.
Atvienojiet temperatūras sensoru, un vadiem, kas bija uz tā, jābūt savienotiem ar mūsu releja parasti atvērto kontaktu pāri. Puse no darba ir pabeigta, barošanas sadaļa ir gatava. Tagad kontrolē. Mēs savienojam vienu temperatūras sensora izeju ar zemi, bet otra ir savienota ar releja spoli.
No spoles otrās spailes jums jāizstiepj vads uz akumulatora pozitīvo spaili. Vēlams, lai savienojums tiktu veikts caur drošinātāju, kura darba strāvas lielums var būt 1 ampērs. Spole piesaista nelielu strāvas daudzumu, tāpēc vissliktākais, kas var notikt, ir īssavienojums elektroinstalācijā. Pēc tam jūs varat savienot piespiedu aktivizācijas pogu paralēli temperatūras sensoram, kuru varat uzstādīt automašīnā.
Pusvadītāju pielietošana
Elektromagnētiskā releja vietā varat izmantot tiristora slēdzi vai lauka tranzistora konstrukciju. Būtība ir tāda pati, tikai nav kustīgu kontaktu, to funkcijas veic pusvadītāju kristālā esošie elektroni un caurumi. Bet neaizmirstiet par tiristoru un tranzistoru dzesēšanu, uzstādiet radiatorus, kas spēs nodrošināt nepieciešamo siltuma pārnesi.
Maiga motora iedarbināšana ir ļoti noderīga motora vadīšanas funkcija. Šis jauninājums nodrošinās pakāpenisku elektromotora slodzes pieaugumu. Šādas saistības tiek veiktas, izmantojot PWM modulāciju. Bet kopā ar visiem jauninājumiem dzesēšanas sistēmā varat izmantot otru temperatūras sensoru, kura reakcijas temperatūra ir par 5 grādiem zemāka nekā galvenajai.
Ja, iedarbinot galveno sensoru, ventilators ieslēdzas ar pilnu jaudu, tad, iedarbinot otro sensoru, tā ātrumam vajadzētu būt uz pusi mazāka. Lai to izdarītu, savienojot, jums būs jāizmanto rezistors. Tas, kas ir uzstādīts uz plīts ventilatora, ir ideāls. Tas neļaus temperatūrai sistēmā sasniegt galējās vērtības.
