Ja rotējošais relejs neizdodas, tiek novēroti virzienrādītāju darbības traucējumi. Ja transportlīdzeklī ir šāda kļūme, ir ārkārtīgi bīstami atstāt garāžu. Jūs varat izkļūt no situācijas, noņemot esošo releju un aizstājot to ar elektronisko.
Nepieciešams
- - skrūvgriezis;
- - vads (15-20cm);
- - lodāmurs;
- - plastmasas stiprinājuma saite;
- - izolācijas lente.
Instrukcijas
1. solis
Atbrīvojieties no esošā bojātā releja. Vispirms jums jānoņem cimdu kaste. Nākamais solis ir atskrūvēt skrūves, kas cimdu nodalījuma stiprinājumu nostiprina ar skrūvgriezi.
2. solis
Tagad atvienojiet elektrisko savienotāju no pagrieziena signāla releja, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina pagrieziena signāla releja kronšteinu. Pēc tam noņemiet veco pagrieziena signāla releju kopā ar kronšteinu. Pēc tam ir nepieciešams noņemt pagrieziena releju no kronšteina un turpināt instalēt elektronisko releju, kas tiek veikts pretējā noņemšanas secībā.
3. solis
Atcerieties, ka ārēji papildus plastmasas korpusa klātbūtnei elektroniskais relejs no "dzimtā" atšķiras ar ceturtā kontakta klātbūtni, kas savienots ar automašīnas zemi (virsbūvi). Lai to izdarītu, jums jāņem disks (ieteicams dot priekšroku melnai), kura garums ir no 15 līdz 20 centimetriem, un vienā pusē lodēt galu savienošanai kopā ar releja kontaktu.
4. solis
Paņemiet uzgriezni ziedlapiņai (urbuma diametrs ir no 6, 5-7 milimetriem, jo tas ir jāpiestiprina vietā, kur piestiprināts vecā relejs) no otras puses un pēc tam pievienojiet visas pieejamās cilpas ar piedziņām no vecā releja uz jauno.
5. solis
Tā kā elektroniskais relejs atšķiras ar plastmasas korpusa klātbūtni, stiprinājuma kronšteina biezums traucē to nostiprināt parastajā vietā. To veicina arī papildu ziedlapa no ceturtā kontakta no korpusa piedziņas. Šī iemesla dēļ jums ir jāizdomā sava stiprinājuma metode. Piemēram, jūs to varat salabot šādi: izmantojot plastmasas saspraudes skavu kabeļu un vadu stiprināšanai. Tas labi turas, turklāt nomaiņai nemaz nav nepieciešams izjaukt visu paneli.
