Tahometrs ir ierīce, kas var parādīt informāciju par kloķvārpstas apgriezienu skaitu. Šī ierīce jāuzstāda transportlīdzekļiem ar piespiedu motoriem. To var izmantot, lai noteiktu optimālo motora darbības režīmu.
Instrukcijas
1. solis
Diezgan daudzi cilvēki pērk krievu automašīnas, lai izveidotu to sacīkšu versijas dalībai sacensībās. Šajā gadījumā neaizstājams ir arī tahometrs. Savienojot ierīci ar VAZ automašīnu, ir jāņem vērā vairākas funkcijas.
2. solis
Visvienkāršāk ierīci var savienot, izmantojot metāla kabeli. Viņš savukārt iet uz motoru. Ja vēlaties uzstādīt tahometru uz karburatora automašīnas, jums jāpieslēdzas aizdedzes sistēmai. Tā rezultātā pulsa frekvence tiks pārveidota par elektromagnētisko lauku. Šo signālu apstrādās specializēta elektroniska ierīce un parādīs elektroniskajā tahometrā.
3. solis
Arī ar kloķvārpstu ir divi impulsi. Tie galu galā tiek pārveidoti par signālu. Tas tiks parādīts ierīcē.
4. solis
Injekcijas transportlīdzekļiem tahometrs tiek uzstādīts pilnīgi citādi. Tas savienojas ar ECM. Šajā gadījumā impulsi tiks nolasīti tieši no kontroliera, kurš saņem datus no kloķvārpstas stāvokļa sensora. Tahometrs nav obligāts, taču lielākā daļa autovadītāju izvēlas to izmantot braukšanas laikā. Šī ierīce ir īpaši noderīga iesācējiem, kuri nespēj "pēc auss" noteikt motora apgriezienu skaitu. Tāpat, iegādājoties tahometru, noteikti jāpievērš uzmanība automašīnu markām, uz kurām to var uzstādīt. Šī informācija parasti atrodama instrumenta kastē. Pretējā gadījumā tas var izraisīt nepareizu ierīces rādījumu rādīšanu. Dažos gadījumos ir nopietnas problēmas ar automašīnas vadu, it īpaši attiecībā uz iesmidzināšanas motoriem.
