Jūs iegādājāties jaunu spidometru savai automašīnai. Bet ir viena problēma - nobraukums. Lai izvairītos no neskaidrībām, jums ir jāsalīdzina odometra rādījumi. Ir divu veidu odometri: mehāniskie un elektroniskie.
Instrukcijas
1. solis
Pirmais un vienkāršākais veids, kā nobraukt vēju ar mehānisko odometru, ir šāds. Paceliet transportlīdzekļa piedziņas asi (priekšā, aizmugurē). Ieslēdziet motoru un pēc tam apgriezienus. Riteņi griezīsies, kas nozīmē, ka nobraukums nobeigsies, līdz izslēgsit motoru. Ar nosacījumu, ka jūsu automašīnai ir četru riteņu piedziņa, jums būs jāstiprina abas asis.
2. solis
Vieglāks solis ir spidometra kabeļa pievienošana motoram, piemēram, no automašīnas plīts (tīrītājiem). Likvidējiet vēlamo nobraukumu, uzstādiet jaunu spidometru un pievienojiet kabeli atpakaļ instrumentu panelim. Automašīnu modeļi ar mehānisko odometru: Moskvich 401, 402, 403-408, 412 utt., VAZ (2101-2115), BMW 3. sērija (E-21), BMW 5. sērija (E-12), Audi 80, 90, 100, 200 utt.
3. solis
Elektriskie odometri ir sarežģītāki. Jums vajadzēs atiestatīt mērīšanas procesoru. Pērciet īpašu programmētāju un pievienojiet tam procesoru. Norādiet nepieciešamo vērtību. Nobraukumu var norādīt ar metra precizitāti. Pēc tam pielodējiet procesoru.
4. solis
Mūsdienīgākas automašīnas ir aprīkotas ar drošāku elektronikas aizsardzību. Pats pirmais odometra atvienošana var izraisīt kļūdu elektronikā. Lai novērstu šādu kļūdu, ir nepieciešams ļoti labs speciālists. Ja jūs ieradīsities servisa centrā, pārbaudot iekārtu diagnostikas datorā, nekavējoties tiks parādīts iejaukšanās datums rādījumos un iepriekšējā vērtība. Nobraukums tiks uzskatīts par nederīgu, un jūs varat saukt pie administratīvās atbildības. Elektroniskie odometri ir uzstādīti tādām automašīnām kā: Subaru Impreza, Outback, Forester; Mitsubishi L200, Toyota Avensis, Toyota Mark 2, Mitsubishi Pajero (III, IV, V), Mitsubishi Lancer (VIII, IX, X) utt.
