Gadās, ka automašīnas entuziasts saskaras ar sarežģītu uzdevumu: ir nepieciešams atiestatīt spidometru. Tam ir daudz iemeslu. Lai veiktu koriģējošus pasākumus, ir nepieciešams aprīkojums, kura rādījumi sāka atšķirties no realitātes. Visticamāk, bija neveiksme. Tikai profesionāļi var patstāvīgi pielāgot nobraukumu, tādēļ, ja vēlaties atjaunot nobraukumu vai samazināt to, sazinieties ar specializētu iestādi.
Instrukcijas
1. solis
Pastāv viedoklis, ka spidometrs tiek atiestatīts uz nulli tikai, lai paslēptu reālos datus par nobraukumu, kuru jūsu automašīna sasniedza. Tomēr ir situācijas, kurās nobraukuma korekcija ir vienkārši nepieciešama. Odometra rādījumi tiek koriģēti. Viņi to izmanto, piemēram, nomainot motoru vai nomainot odometru. Ja ir uzstādīts odometrs ar nulles nobraukumu, tad attiecīgi, lai skaitļi nonāktu realitātē, tas būtu jāpagriež uz augšu. Un, ja jūs lietojat lietotu odometru ar lielāku nobraukumu nekā jums bija, tad tas jāpielāgo uz leju.
2. solis
Mehāniskie odometri jūs tagad neinteresēs, skatiet elektronisko spidometru pagriešanas tehnoloģiju. Specializēto centru rīcībā ir pieejamo rīku arsenāls. Lai atiestatītu spidometra rādījumus, tiek izmantots programmētājs, adapteris, skeneris un citas viltīgas ierīces. Darba sarežģītība ir saistīta ar to, ka ir nepieciešams ne tikai mainīt nobraukumu borta datorā, bet arī atbrīvoties no informācijas mikroprocesora atmiņā. Tas var atrasties jebkurā transportlīdzekļa vietā un satur, kā jau minēts, informāciju par nobraukumu, kā arī servisa pārbaužu biežumu.
3. solis
Spidometra atiestatīšanai tiek izmantota pārprogrammēšana, un tikai labs aprīkojums nekaitē pārējo paneļa instrumentu vienmērīgai darbībai. Mūsdienās specializētie centri praktizē vairāku tehnoloģiju izmantošanu ātruma mērītāju nullei. Viens no tiem ir pārprogrammēšana, izmantojot savienotājus. Šo metodi izmanto, ja ir atmiņas kodējums un piekļuves protokols. Alternatīva metode ir jauna mikroshēmas ieviešana, pateicoties kurai būs iespējams noregulēt nobraukumu tik daudz, cik vēlaties. Un vēl viena tehnoloģija: odometra pagriešana, saņemot signālus no ārēja ģeneratora. Šeit meistariem būs detalizēti jāaplūko datu atšifrēšana.
