Gultnis ir neaizstājams jebkuras kustīgas konstrukcijas elements. Tā ir daļa no atbalsta vai pieturas, kas atbalsta vārpstu, asi ar nepieciešamo stingrību. Kā norāda nosaukums, riteņa gultnis ir rumbas daļa - disks, ko izmanto, lai nostiprinātu automašīnas riteni pie ass.
Instrukcijas
1. solis
Saskaņā ar esošo klasifikāciju riteņu gultņi ir ritošie gultņi, kas sastāv no diviem gredzeniem, rites elementiem un būra, kas atdala ritošos elementus viens no otra. Visbiežāk izmantotie rumbas ir divrindu leņķiskais kontakts, vienas rindas dziļas rievas lodīte un vienas rindas konusveida rullīšu gultņi. Rumbas gultņi ir pieejami priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Viņiem raksturīga augsta izturība un izturība, ļaujot tiem izturēt ļoti lielas slodzes. Nepareiza uzstādīšana var būt viņu neveiksmes cēlonis.
2. solis
Lai to izvairītos, nelietojiet asus instrumentus, kas var sabojāt gultņa virsmu un blīvējumu un izraisīt eļļas noplūdi. Ja ir nepieciešams iespiest gultni tā, lai spēks netiktu pārnests caur ritošajiem elementiem, izmantojiet stieni vai veco daļu turētāju.
3. solis
Uzstādot konusveida gultni, vispirms pareizi noregulējiet gultņa atstarpi. Ja atstarpe ir pārāk maza, elements pārkarst. Tomēr liela plaisa var arī nodarīt kaitējumu. Problēmas ar riteņu gultņiem parasti norāda raksturīgs svešs troksnis - klauvēšana vai dungošana pa visu ķermeni, pa labi vai pa kreisi.
4. solis
Lai precīzāk noteiktu darbības traucējumu vietu, brauciet ar automašīnu līdz tuvākajam autoservisam, kur ir īpašs statīvs. Tur pārslēdzieties uz ātrumu, dodiet maksimālos apgriezienus un izslēdziet motoru. Tad jūs varat dzirdēt trokšņus no bojātiem gultņiem. Diagnostika parasti nav ilga.
5. solis
Gan priekšējo, gan aizmugurējo gultņu nomaiņas procedūra neatšķiras. Kā liecina prakse, automašīnu servisā joprojām ir labāk nomainīt riteņu gultņus, izmantojot hidraulisko presi. Pašnomainīšana bez īpaša aprīkojuma negarantē kvalitāti. Tā, piemēram, netīrumi, kas nonāk gultnē, var sabojāt mašīnu.
