Sajūga grozs ir piedziņas plāksne, kas uzstādīta uz transportlīdzekļa dzinēja spararata. Groza iekšpusē atrodas piedziņas disks, kas ir savienots ar pārnesumkārbas ieejas vārpstu, izmantojot šķērssavienojumu.
Vieglās automašīnas sajūga bloks sastāv no atbrīvošanas gultņa, piedziņas un braukšanas diska. Turklāt vadītāju sauc par grozu. Bet viņš patiešām ir ļoti līdzīgs viņai, šajā grozā ir novietots piedziņas disks, kas uzstādīts uz pārnesumkārbas ieejas vārpstas. Tas ir divu disku sajūgs un tiek izmantots visās vieglajās automašīnās, jo tas ir ļoti vienkāršs un uzticams. Uzticamības ziņā tas ir daudz pārāks par daudzdisku, kas tiek uzstādīts uz mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
Sajūga grozam ir dažas īpašas iezīmes. Tās iekšpusē ir metāla disks, kuram darbināšanas laikā cieši pieguļ piedziņas disks ar oderēm. Ziedlapiņas atrodas ap atveri, kurā ir uzstādīta pārnesumkārbas ieejas vārpsta. Atbrīvošanas gultnis, kas uzlikts uz ieejas vārpstas, velk ziedlapiņas pret motora bloku, bet piedziņas disks atvienojas no piedziņas. Šajā brīdī sajūgs tiek atvienots un var mainīt pārnesumus.
Sajūga piešķiršana
Automašīnā sajūgs ir nepieciešams, lai rīkotos šādi:
- vienmērīga sākšana;
- vienmērīga pārnesumu pārslēgšana.
Ja nebūtu sajūga mehānisma, būtu problemātiski uzsākt darbību, automašīna sāktu ar parautu. Bet ar sajūga palīdzību pārnesumkārba tiek vienmērīgi savienota ar motoru, tāpēc automašīna sāk darboties vienmērīgi un bez rāvieniem.
To pašu var teikt par pārnesumu pārslēgšanu braukšanas laikā. Protams, jūs varat pierast pie pārslēgšanās ar noteiktu ātrumu, neatvienojot sajūgu. Bet tas ir pilns ar faktu, ka pārnesumkārbai būs liela slodze, pārnesumi tiks pakļauti triecieniem, kā rezultātā mehānismi ļoti strauji nolietojas.
Kā nomainīt sajūga grozu
Aizmugures piedziņas transportlīdzekļiem griezes momenta pārnešana no kastes uz riteņiem tiek veikta, izmantojot dzenskrūves vārpstu. Priekšējo riteņu piedziņā - ar nemainīga ātruma savienojumu palīdzību. Šī ir galvenā atšķirība, kāda ir automašīnām. Sajūga bloks joprojām ir uzstādīts uz spararata, starp pārnesumkārbu un motoru. Tāpēc, lai nomainītu sajūga grozu, jums būs jānoņem pārnesumkārba. Tikai vispirms jums jānoņem piedziņas no riteņiem vai dzenskrūves vārpstas.
Motors ir piestiprināts pie kastes ar skrūvēm, kas jānoņem. Kaste ir piestiprināta pie ķermeņa ar īpašiem spilveniem, kas remonta laikā būs jānoņem. Jums arī jānoņem sajūga vads, vadi no reversā sensora, spidometra vads, zemējuma vadi. Tikai pēc tam kastīti un motoru var atvienot. Neaizmirstiet, ka jūs nevarat noņemt abus CV savienojumus no priekšpiedziņas automašīnas pārnesumkārbas, pretējā gadījumā diferenciāļa pārnesumi iznāks no ieslēgšanās, un jums būs jāizjauc kaste.
