Jo vairāk automašīnu parādās uz ceļiem, jo grūtāk iesācējiem ir iemācīties droši braukt. Galvenais ir iemācīties, nezaudēt nosvērtību un būt ārkārtīgi koncentrētam neatkarīgi no situācijām, kas rodas kustības laikā.
Kopš pirmās braukšanas nodarbību dienas jums rūpīgi jāiepazīstas ar vadītāja sēdekli. Iestatiet vadītāja sēdekli vadītājam ērtākajā pozīcijā, atcerieties pedāļu un pamatelementu atrašanās vietu, kas tieši izmantoti braucot. Pēc tam, kad students sēž pie stūres, viņš pirms kustības uzsākšanas nekavējoties izstrādā sev darbību algoritmu: iedarbina motoru un izpēta visu instrumentu rādījumus.
Iesācējam lielas grūtības sagādā tāda darbība kā uzsākšana. Neskatoties uz to, ka pieredzējuši autovadītāji, šis brīdis paiet gandrīz nemanāmi, jo laika gaitā runa ir par automātismu, tāpat kā daudziem citiem braukšanas elementiem. Šeit ir aptuvens darbību algoritms kustības sākšanai:
Sāciet motoru un apskatiet mērinstrumentu rādījumus. Noņemiet automašīnu no rokas bremzes un pārslēdziet sviru 1. pārnesumā.
Visu laiku nospiediet sajūga pedāli un sāciet to vienmērīgi atbrīvot, vienlaikus gatavs apstāties un turēt to uz svara brīdī, kad automašīna sāk kustēties. Pagaidiet apmēram 5 sekundes un atlaidiet līdz beigām.
Tad, kad darbs ar sajūga pedāli ir izstrādāts, tiek ieviests gāzes pedālis. Pēc tam, kad kāja ir nostiprināta sajūga gaisā, gāze tiek nospiesta. Kad tahometra rādījumi sasniedz 1500–2000 apgriezienus minūtē, sajūga pedālis vienmērīgi atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Lai uzzinātu, kā sākt darbu un neieslīgt, šie vingrinājumi jāatkārto daudzas, daudzas reizes. Lai bremzētu, jums ir jāatbrīvo gāze un līdz galam jānospiež sajūga pedālis un jāpārvieto kāja pie bremzes, vienmērīgi bremzējiet, līdz tā apstājas.
Ir ļoti svarīgi iemācīties viegli vadīt stūri, nenogurstot pagrieziena brīžos. Pagriežoties, viena roka paceļas augšup ar stūri, bet otrā šajā brīdī atlaiž stūri un lidinās virs darba rokas, ja nepieciešams veikt dziļāku pagriezienu, tad tas vienkārši pārtver stūri un turpina to pagriezt.. Lai gan stūres pagriešanas veids katram vadītājam var būt individuāls, galvenais ir tas, ka viss ir skaidri izstrādāts.
Pēc tam jūs varat mēģināt pats sākt braukt. Lai pārvietotos dažādos ātruma režīmos, ir jāizmanto pārnesumkārbas pārnesumkārba. Sākotnējo paātrinājumu veic pirmajā pārnesumā līdz apmēram 20 km / h, pēc tam, lai palielinātu ātrumu, sajūgs tiek izspiests un gāzes pedālis tiek atlaists. Pārnesumkārba ir iestatīta 2. pārnesuma stāvoklī un ar gāzes pedāļa palīdzību paātrinājums tiek veikts kaut kur līdz 40 km / h, III pārnesuma stāvoklī tas paātrinās līdz 60 km / h, bet IV - no 50 km / h. līdz maksimālajam ātrumam. Šādos apstākļos motors darbosies aptuveni ar tādu pašu ātrumu (2000-2500 apgr./min) un nepārkarst un neapstājas.
