Jautājums par vieglmetāla disku atjaunošanu un remontu nav viegls. Viņi ir daudz izturīgāki pret mehāniskiem bojājumiem nekā tērauda, taču, lielā ātrumā atsitoties pret apmali vai “betona policistu”, tie var saliekties vai daļēji sabrukt (piemēram, veidojas skaidas vai plaisas). Bojājumu pakāpe šeit, tāpat kā citur, ir atkarīga no trieciena ātruma, spēka un tā pielietošanas vietas.
Instrukcijas
1. solis
Eksperti saka, ka lielākoties šādos gadījumos vieglmetāla diskus nevar atjaunot, lai gan droši var teikt, ņemot vērā tikai bojājuma pakāpi un raksturu, kā arī atkarībā no metodes, kādā tiek piedāvāts labot.
2. solis
Neatkarīgi no tā, kāda atjaunošanas metode tiek piedāvāta, var nepārprotami apgalvot, ka vieglmetāla diski nekādā veidā nav apsildāmi - ne pilnībā, ne daļēji. Tādēļ, ja, piemēram, jums tiek piedāvāta metināšana ar argonu, atcerieties, ka labākajā gadījumā diska izskats tiks atjaunots, bet ne tā piemērotība turpmākai lietošanai. Fakts ir tāds, ka sakausējuma sākotnējās struktūras atjaunošana jebkura servisa centra apstākļos ir gandrīz neiespējama. To var izdarīt tikai rūpnīcā un pēc diagnostikas, izmantojot pētniecības institūtu.
3. solis
Par to liecina arī Eiropas Riteņu disku ražotāju asociācijas ieteikumi, kuros teikts, ka metināšanai, karsēšanai, materiālu pievienošanai vai noņemšanai remontam ir absolūti nepieņemami. Problēma ir tā, ka visu šo darbību rezultātā sakausējuma struktūra un īpašības mainās, tāpēc disks vairs nespēj izturēt nepieciešamās slodzes. Ja tam ir veikta termiskā apstrāde, tad ar to vienkārši nevar braukt.
4. solis
Vēl viena remonta iespēja, kas jums var tikt piedāvāta, ir velmēšana vai iztaisnošana. Parasti tas tiek darīts gadījumos, kad disks "sit" nelielas deformācijas dēļ. Tajā pašā laikā riepu veikalos tiek izmantots tāds pats aprīkojums kā tērauda disku velmēšanai, taču amatnieki joprojām cenšas deformēto vietu sildīt ar lodlampu vai ko citu.
5. solis
Vienīgā pieņemamā iespēja šajā gadījumā ir mēģināt "izsist" deformētās loka daļas un pēc tam ripināt disku, nesasildot. Tomēr tas ir garš un dārgs, un ne katrs meistars to uzņemsies. Šī vienīgā salīdzinoši drošā remonta iespēja ir aktuāla tikai visvienkāršākajos gadījumos, kad disku principā nevar iztaisnot, un ar sarežģītākām deformācijām šī metode vienkārši nedos vēlamo rezultātu.
