Sildītāja radiators ir viens no vissvarīgākajiem automašīnas elementiem. Ir vairāki iemesli, kāpēc tas var neizdoties. Jebkurā gadījumā, ja radiators ir bojāts un ir jānomaina, to var izdarīt pats, neizmantojot kapteiņa pakalpojumus.
Nosakiet sabrukšanas cēloni
Pirmā radiatora sabrukšanas pazīme ir antifrīza noplūde. Cēlonis var būt sarūsējusi metāla caurule, jaucējkrāns vai pats radiators. Jebkurā gadījumā ir nepieciešama rūpīga vizuāla pārbaude, lai noteiktu bojājumus. Ja tas viss attiecas uz plīts krānu vai cauruli, vienkārši nomainiet tos. Lai to izdarītu, jums nav nepieciešams demontēt paneļa apvalku un radiatoru.
Bieži vien vaina ir bojāts krāsns radiators. To var salabot vai pilnībā nomainīt. Ja automašīnai ir vecas modifikācijas plīts un vara radiators, tā ir jālodē, jātīra un jāuzsāk skārda. Jums būs nepieciešama galvenā radiatora palīdzība. Radiatoru var salabot pats.
Ja apkures sistēmā ir uzstādīts alumīnija krāsns radiators, tad to nevar salabot. Jums tas būs jāmaina. Pērciet antifrīzu, silikona hermētiķi, 3 gumijas spilventiņus. Jums būs nepieciešami arī: parastie un Phillips skrūvgrieži, atvērtās un ligzdas uzgriežņu atslēgas "7", "8" un "10".
Darbību secība, aizstājot
Vispirms atskrūvējiet divus skavas no motora nodalījuma. Tie atrodas uz radiatora caurulēm. Pēc tam jums jānoņem šļūtenes. Pēc stiprinājuma atskrūvēšanas noņemiet gumijas blīvējumu.
Nākamajā solī būs nepieciešams demontēt radio paneli, kas atrodas automašīnā. Paņemiet taustiņu "7". Uzmanīgi atskrūvējiet plīts celtņa piedziņas kabeļa stiprinājumu. Pēc tam atvienojiet kabeli no celtņa. Uz ventilatora apvalka atrodiet četrus atsperes skavas. Paņemiet skrūvgriezi un noņemiet tos. Tagad jūs varat izvilkt sildītāja radiatoru no korpusa.
Cik vien iespējams, noliekiet vāku uz leju. Lai tas netraucētu jūsu darbam, pārvietojiet to pa kreisi.
Noteikti pārbaudiet pašu radiatoru, kā arī metāla caurules un plīts jaucējkrānu. Metāla caurulēm nedrīkst būt acīmredzamas noplūdes vai korozijas pazīmes. Ja tas tā ir, arī caurule ir jānomaina. Tas pats jādara, ja krāna rokturī ir noplūdes pēdas vai tas ir sakosts. Šāds celtnis tiek aizstāts ar jaunu.
Parasti, mainot krāsns radiatoru, caurule un krāns tiek savīti uz jauno radiatoru no vecā.
Gumijas blīves jāieeļļo ar silikona blīvējumu un tikai pēc tam jāuzstāda vietā. Pēc tam uzmanīgi pieskrūvējiet izplūdes cauruli pie radiatora kopā ar krānu. Esiet piesardzīgs, nesasmalciniet starpliku un nenoņemiet pavedienus. Eļļojiet radiatora caurules ar hermētiķi un pēc tam pievienojiet gumijas šļūtenes caurulēm. Caur tiem tiks piegādāts dzesēšanas šķidrums.
Pēc šī posma pabeigšanas plīts radiatora nomaiņu var uzskatīt par pabeigtu. Sāciet montāžu. To veic apgrieztā secībā. Ja nepieciešams, pievienojiet antifrīzu. Iedarbiniet motoru un pārbaudiet cauruļu un šļūteņu savienojumu blīvumu.
