Automašīnas darba degvielas patēriņš, kaitīgo vielu izmešu daudzums atmosfērā un braukšanas komforts kopumā ir atkarīgs no karburatora motora brīvgaitas režīma pareizas noregulēšanas. Ir grūti nepiekrist faktam, ka melnie dūmi no izplūdes caurules un nepastāvīgs motora apgriezienu skaits ir maz cilvēku.
Tas ir nepieciešams
skrūvgriezis
Instrukcijas
1. solis
Karburatora motora tukšgaitas ātrums tiek noregulēts pēc sasilšanas līdz dzesēšanas sistēmas darba temperatūrai (80-85 grādi). Vēlams uzstādīt jaunu gaisa filtru.
2. solis
Tad pārsegs paceļas un, bruņojoties ar skrūvgriezi, tahometra tukšgaitas skrūve kloķvārpstas ātrumu iestata vienādam ar 850 apgr./min.
3. solis
Turpmāk, pagriežot skrūvi degvielas maisījuma kvalitātei (atrodas blakus tam), ir nepieciešams sasniegt maksimālo motora apgriezienu skaitu, pēc kura tukšgaitas ātrumu samazina līdz standartam, atskrūvējot pirmo skrūvi.
4. solis
Kad maisījuma kvalitātes regulēšanai ar skrūvi vairs nav iespējams palielināt kloķvārpstas ātrumu, tā tiek rūpīgi pievilkta, un brīdī, kad tiek pārtraukta motora darbība, tā tiek atskrūvēta par pusi pagrieziena..
5. solis
Lai pārbaudītu motora brīvgaitas apgriezienu skaita pareizu noregulēšanu, jums jānospiež gāzes pedālis, un pēc tam, kad motoram ir izveidojies liels griezes moments, pēkšņi atlaidiet to. Ja motors neapstājas un turpina darboties vienmērīgi, tad karburatora regulēšana ir pareiza.
