Katra motorollera īpašnieka dzīvē pienāk stunda, kad nepieciešams lielāks maksimālais ātrums un dinamika. Ja motorolleris ir līdzeklis, lai īpašnieks varētu izcelties no pūļa, tad ierīcei vienkārši ir pienākums pārsteigt visus ar ātrumu. Bet tikai pareizā pieeja motorollera regulēšanai noved pie vēlamā rezultāta. Lai gan bieži ir lietderīgāk mainīt motorolleri pret jaudīgāku, nekā noskaņot savu veco.
Tas ir nepieciešams
Motorollers un iegādāti tūninga komplekti
Instrukcijas
1. solis
Pēc motorollera ielaušanās fāzes pabeigšanas maksimālos ātruma ierobežotājus var noņemt. Bez tā ātrums palielināsies līdz 80-90 km / h. Tas ir pieejamais veids, kā palielināt savu maksimālo ātrumu.
2. solis
Lētas motorollera tūninga varianti Pirmkārt, mainot motorollera izpūtēju uz skaņošanas rezonanses cauruli, kas piemērota motorollera cilindra-virzuļa grupai (CPG), vai izpūtēju ar "griezes momenta" atbrīvošanu. Pirmajam variantam ir piemērotas caurules Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next. Par otro - Polini No Smoke, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro. Kopā ar transmisijas noregulēšanu atbilstoši jaunās izplūdes caurules parametriem tas nodrošinās pieaugumu par 10-15 km / h. Otrkārt, karburatora nomaiņa uz karburatoru ar difuzora diametru 17,5 mm kā optimālākais un ērti pielāgot. Augstākās kvalitātes karburatorus ražo DellOrto. Treškārt, variatora nomaiņa ar sportisku. Šāds variators ļauj precīzi un efektīvi noregulēt pārnesumkārbu atbilstoši jaunām dzinēja īpašībām. Visefektīvākais veids, kā palielināt motorollera jaudu un ātrumu, ir uzstādīt paaugstināta tilpuma sporta CPG. Šajā gadījumā divtaktu motoram palielinās ne tikai cilindra tilpums, bet arī tiek uzlabots attīrīšanas process, t.i. tiek pievienota vēl lielāka jauda un ātrums. Komplektā ietilpst arī cilindra galva ar optimizētu sadegšanas kameru. Instalējot šādu komplektu, ir ļoti svarīgi, lai kloķvārpsta un gultņi būtu ideālā stāvoklī. Pretējā gadījumā palielināta slodze uz šīm daļām tās ātri iznīcinās.
3. solis
Nākamais motorolleru tūninga posms ir sacīkstes. Tas ir dārgi, tāpēc vieglāk iegūt ātrāku motorolleru nekā to noskaņot. Pirmkārt, tiek uzstādīta pastiprināta kloķvārpsta ar piemērotiem gultņiem un pastiprināta savienojošā stienis. Tikai šādas motora daļas izturēs trieciena slodzes, palīdzēs realizēt lielu jaudu, nodrošinās stabilu un uzticamu motora darbību. Lieliem sacīkšu motora apgriezieniem (līdz 10 000 apgriezieniem minūtē) nepieciešama atbilstoša komponentu uzticamība, ko rūpnīcas daļas nespēj nodrošināt. Karburatora difuzora diametram jābūt vismaz 17,5 mm, lai nodrošinātu strāvas padevi sacīkšu motoram. Karburatora iestatījumam jānodrošina laba maisījuma veidošanās pie lieliem apgriezieniem minūtē. Labākais variants ir 19 mm karburators kombinācijā ar sporta gaisa filtru. Pārējās sacīkšu noregulēšanas procedūras tiek atkārtotas, kā aprakstīts 2. punktā, tikai visām sastāvdaļām ir augstāka kvalitāte un veiktspēja. Piemēram, ieteicams uzstādīt CVT Polini Evo vai Malossi OverRange. Sacīkšu motorolleriem ir liela dinamika un maksimālais ātrums (krietni virs 100 km / h), un tie spēj apmierināt daudzu lielu ātrumu cienītāju vajadzības.
4. solis
Piespiešanas virsotne ir Hi End tuning. Tas ļauj uzņemt līdz 3 Zs. par katriem 10 cm3 motora darba tilpuma. Šāda līmeņa tūninga komplektu ražotāji ir Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit. Tie ir elites komponenti, un cenas par tiem ir piemērotas. Šī līmeņa dzinējs attīstās līdz 20 000 apgr./min. Efektivitāte nav apšaubāma: motors ir noregulēts tā, lai tas darbotos pēc iespējas efektīvāk, veicot divas 15 minūšu sacīkšu sesijas un dažu stundu apmācību. Tad motoram ir nepieciešams audits, nomainot nolietotās detaļas. Tūninga komplektu uzstādīšana prasa nopietnu motora kartera un motorollera šasijas pārstrādi. Rotējošā aizdedze ir neaizstājama - tā ļauj nezaudēt dzirksteļošanas spēku ar īpaši lielu ātrumu. Lai instalētu šo komponentu, būs jāatsakās no visiem motorollera elektriskajiem elementiem, kas nav saistīti ar aizdedzes sistēmu. Pārnesumkārbas attiecība tiek izvēlēta eksperimentāli. Šādi motorolleri ir spējīgi veikt 400 m attālumu 12-14 sekundēs, sākot no vietas. Gredzenu resurss ir 1500-4000 km, ja tos izmanto ikdienas braukšanai. Jums vajadzētu izmantot tikai 98. benzīnu un visaugstākās kvalitātes, nevis tādu, ko pārdod degvielas uzpildes stacijās. Ielej tikai ļoti dārgu eļļu.
