Transportlīdzekļa barošanas sistēmas ir karburatora un iesmidzināšanas sistēmas. Katram no tiem ir savi trūkumi un priekšrocības, tāpēc daudzi nolemj pārtaisīt vai aizstāt vienu ar citu.
Tas ir nepieciešams
- - urbis;
- - skrūvgriezis;
- - pretkorozijas līdzeklis.
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jums jāiegādājas detaļas, kas sērijveida automašīnās reti saplīst (ieplūdes kolektors, uztvērējs, benzīna tvertne, degvielas padeves caurule utt.). Lieliska iespēja ir komplekta uzstādīšana, kas sastāv no cilindra galvas stiprinājumiem.
2. solis
Tagad sāciet demontēt veco gāzes tvertni, kuras vietā jums jāuzstāda jauna, vienlaikus neaizmirstot tur ievietot elektrisko sūkni, un tvertnes plakni uzmanīgi apstrādājiet ar pretkorozijas līdzekli.
3. solis
Cilindru blokā jāpieliek pāris caurumi (klauvēšanas sensoram un aizdedzes moduļa stiprinājuma nostiprināšanai). Atcerieties, ka iekšējā vītne ir jāizgriež bez kļūdām. Urbjiet uzmanīgi, vienlaikus uzmanieties, lai bloks netiktu pilnībā mirgot, jo šajā gadījumā jums būs jāiegādājas jauns. Atsitiena sensoram izveidojiet 16 milimetru dziļu atveri un kronšteina piestiprināšanai - 20 milimetrus.
4. solis
Pirms darba uzsākšanas obligāti jāiztukšo viss šķidrums, jāizjauc buferis un radiators. Tā kā klauvēšanas sensoram ir konusveida vītne, tas ir jāpieskrūvē, ciktāl tas iet. Pēc tam nomainiet dzesēšanas šķidruma izplūdes cauruli. Ja uz kontaktdakšas ir temperatūras sensors, tad tas jāaizstāj, ja tā nav. Visgrūtāko uzdevumu šajā gadījumā var saukt par degvielas padeves caurules ieklāšanu, kas jāveic gar ķermeņa dibenu. Centieties nedarīt darbu atsevišķi, it īpaši, ja darāt kaut ko tik grūtu, kā nospiežot atdevi zem stūres mehānisma.
