Izvēloties eļļu, pieredzējis autobraucējs vienmēr ņem vērā tās vissvarīgākās īpašības - viskozitāti. Šis parametrs ir tieši saistīts ar automobiļa motora darbību; tā resurss, droseļvārsta reakcija, iespēja viegli sākt darbu ziemā.
Ja mēs runājam saprotamā, nevis "zinātniskā" valodā, tad automobiļu motoreļļas viskozitāte ir tās spēja ieeļļot motora detaļu virsmas, ja tiek saglabāta plūstamība. No pirmā acu uzmetiena definīcija ir vienkārša, taču tieši eļļas viskozitāte visvairāk ir atkarīga no temperatūras, tieši ietekmējot to mehānismu darbību, kuriem nepieciešama eļļošana.
Automašīnu eļļu darba iezīmes
Jebkuras automobiļu eļļas, t.sk. un motors, eļļas plēves veidošanās starp motora kustīgajām daļām, kurai nevajadzētu pieļaut sausu berzi. Arī motoreļļa veicina minimālu berzi, ja cilindru kameras ir blīvas. Īstā eļļas temperatūra pastāvīgi mainās un var sasniegt 140-150 ° C; rādījumi, ko vadītājs redz uz paneļa, stāsta tikai par dzesēšanas šķidruma darba temperatūru. Pēdējam patiešām ir stabilitāte, un vidēji (uz silta motora) temperatūra ir aptuveni + 90 ° C.
Ir diezgan grūti izveidot vielu, kas tikpat labi ieeļļotu motora daļas plašā temperatūras diapazonā; tāpēc ražotāji, izstrādājot eļļu zīmolus, ņem vērā daudzus parametrus. Lielākā daļa no tām uz etiķetes tiek attēlotas burtciparu koda formā, kas raksturo automašīnas eļļas darbības īpašības.
Motoreļļas kodēšana
Motoreļļu viskozitātes klasifikāciju izstrādāja Amerikas Automobiļu inženieru asociācija (vai SAE), un tagad tā ir pieņemta lielākajā daļā pasaules valstu. Klasifikācijas mērķis ir noteikt darba temperatūras diapazonu, kurā motors jutīsies "ērti".
Lai atšifrētu, jūs varat veikt marķējumu uz jebkuras automašīnas eļļas etiķetes; piemēram, SAE 10W-40. Pēc Automobiļu inženieru asociācijas saīsinājuma nāk skaitlis 10, kas nosaka eļļas viskozitāti noteiktās temperatūrās. Ja no “desmit” atņemam skaitli “četrdesmit”, iegūstam “mīnus trīsdesmit”. Tas nozīmē, ka šī temperatūra nodrošina eļļas sūkņa spēju sūknēt smērvielu, nepieļaujot sausu berzi. Ja no pirmā apzīmējuma numura atņemam 35, tad iegūstam skaitli mīnus 25, kas apzīmēs startera minimālo spēju pagriezt motora kloķvārpstu.
Apzīmējuma otrais numurs (šajā gadījumā 40) norāda viskozitāti augstā temperatūrā. Jo lielāks tas ir, jo augstāka būs viskozitāte augstās temperatūrās (t.i., palielinātas slodzes). Vislabāk ir tieši sazināties ar ražotāju par optimālo viskozitātes vērtību konkrētam transportlīdzeklim.
