Augstas kvalitātes motoreļļas izmantošana tiek uzskatīta par būtisku, lai nodrošinātu pareizu motora darbību. Smērviela zaudē savas ekspluatācijas īpašības atkarībā no vairākiem iemesliem, un pēc tam tā steidzami jāmaina.
Jaunās kvalitātes eļļas galvenās īpašības ir izteikta eļļaina smaka un caurspīdīga zeltainā krāsa. Smaržas un krāsas izmaiņas rodas, ilgstoši lietojot smērvielu. Šajā gadījumā tajā var novērot mazākās svešas daļiņas, ieskaitot kvēpu un tērauda skaidas. Pēc 8-10 tūkstošu km nobraukšanas ir nepieciešama nomaiņa ar modernām smērvielām, jo pēc šāda attāluma tās zaudē veiktspējas īpašības. Tas palīdz izvairīties no turpmākiem motora bojājumiem.
Eļļā esošā sēra smarža novērš izplūdes gāzu iekļūšanu kamerā. Tas norāda caurdurtu vārsta vāka blīvi. Automašīnas īpašnieks ir spiests atvērt motoru, lai diagnosticētu un nomainītu noplūdušos izolatorus. Eļļa satur pareizās piedevas sēra neitralizēšanai. Nākotnē šī ķīmija zaudē savas īpašības, kā rezultātā parādās salda sēra smarža. Tad automašīnas īpašniekam jāmaina eļļa vai jāveic detalizētāka motora diagnostika.
Iespējamās problēmas ar motora eļļošanu
Izmantojot apšaubāmas kvalitātes eļļu vai dinamisku braukšanu, var pamanīt degošu smērvielu. Šajā gadījumā taukiem ir raksturīga dedzinoša smaka. To var redzēt arī tad, ja automašīnā ir nepareiza dzesēšanas sistēmas darbība. Žāvēta eļļa nepasargā motoru no palielināta nodiluma. Tas nenodrošina kustīgu daļu pietiekamu eļļošanu. Tāpēc to nav ieteicams lietot.
Parasti skābā nepatīkamā tauku smaka vai tā sauktā eļļas oksidēšanās tiek fiksēta tuvāk 8-10 tūkstošiem kilometru. Ķīmiskā reakcija notiek starp motoreļļu un izplūdes gāzēm, degvielu un sadegšanas produktiem. Oksidācijas laikā eļļa zaudē savu kvalitāti, tāpēc tiek pieņemts, ka tā ir steidzami jāmaina. Ja jūs ignorējat šo punktu, jūs varat izraisīt motoru lielākos bojājumos un priekšlaicīgu nodilumu, kas prasīs dārgu remontu.
Galvenā pazīme, ka motorā ir iekļuvuši sānu šķidrumi, tostarp antifrīzs, kā arī eļļa ir piesārņota ar visu veidu mikroorganismiem, ir nepatīkamas, asas smakas parādīšanās smērvielā. Bieži baktēriju izplatīšanās izraisa rūsas parādīšanos. Īpašniekam būs jāveic dārgi remonti, lai atjaunotu automašīnas dzinēju, līdz tas ir pilnībā atjaunots.
Atbilstošs un savlaicīgs serviss
Būtībā netiek novērotas nekādas problēmas ar eļļošanu, ja automašīnas īpašnieks regulāri uztur dzinēju, lieto atbilstošas kvalitātes eļļu, kuru iesaka ražotājs, un to nepārtraukti veic ik pēc 8 tūkstošiem kilometru. Ja, veicot šādu pastāvīgu apkopi, eļļai joprojām ir nepatīkama smaka, tas nozīmē, ka motoram ir lieli darbības traucējumi, tam nepieciešama diagnostika un remonts.
Automašīnas īpašniekam būs ne tikai savlaicīgi jāaizstāj eļļa ar jaunu, bet arī katru reizi jāuzrauga tās līmenis un stāvoklis. Ir nepieciešams biežāk šņaukt eļļu, kurā nevajadzētu parādīties dažādām sānu smaržām. Nebūs lieki reizi mēnesī mērīt eļļošanas līmeni ar mērstieni uz auksta motora.
