Mūsdienās ir gandrīz neiespējami remontēt automašīnas akumulatoru servisā. Autoservisi neaizstāj svina plāksnes, līmē bojātus korpusus utt. Tādējādi visas vecās baterijas tiek nosūtītas pārstrādei. Ja nevēlaties iegādāties jaunu detaļu, mēģiniet ielīmēt veco.
Instrukcijas
1. solis
Vairumā gadījumu svina plāksnes kļūst nelietojamas, kuras galu galā nolietojas un nolietojas. Lai saliktu vienu darba akumulatoru, paņemiet dažas labas plāksnes un sametiniet tās vienā korpusā.
2. solis
Lai to izdarītu, notīriet akumulatora korpusa augšējo virsmu, centrā izgrieziet taisnstūrveida atveri un atdaliet kontakta džemperi. Pēc tam pārkārtojiet plāksnes, savienojiet kontakta līniju ar lodmetālu un pielīmējiet akumulatoru. Šajā situācijā galvenais ir panākt pilnīgu hermētiskumu.
3. solis
Protams, labāk ir izmantot termisko metināšanu, kuras laikā sasildītās ķermeņa daļas tiek nospiestas viena pret otru un turētas šajā stāvoklī 2-5 minūtes. Tas ļauj aizvērt pat lielas atstarpes. Ja tā ir jūsu situācija, izmantojiet papildu sloksni, kuru varat sagriezt no cita nedarbojoša akumulatora. Pirms šīs operācijas iztukšojiet elektrolītu un nosusiniet ierīci. Vislielāko uzmanību pievērsiet savienojuma vietai. Darba beigās iztukšoto elektrolītu pakļauj dubultai lādēšanai, kas normalizē kannas darbību.
4. solis
Ja jūs nevēlaties iedziļināties šādās grūtībās, vienkārši iegādājieties līmi īpašā veikalā, kas droši pielīmē plastmasu un ir paredzēts ierīcēm, kas strādā ar agresīviem līdzekļiem (šī ir vielu kategorija, kas ietver elektrolītu). Jo īpaši izmantojiet epoksīda līmi, ko sauc arī par aukstu metināšanu. Ar tās palīdzību jūs novērsīsit akumulatora korpusa skābo koroziju.
5. solis
Lai panāktu augstas kvalitātes saķeri, notīriet akumulatora korpusu no visiem netīrumiem un putekļiem, uzklājiet tam attaukošanas līdzekli, nosusiniet un noslīpējiet ar smilšpapīru. Tas palīdzēs līme pielipt. Pēc līmēšanas pagaidiet dažas stundas, pēc tam ielejiet elektrolītu un sāciet lietot akumulatoru.
