Diferenciālis ir ierīce, kas sadala ieejas vārpstas griezes momentu starp ass asīm, regulē riteņu griešanās ātrumu. Pagrieziena brīdī ārējais ritenis pārvietojas ar loku, kas ir garāks par iekšējo, tāpēc pagrieziens notiek ar slīdēšanu. Lai tas nenotiktu, tiek izmantots diferenciālis, pateicoties kuru riteņi griežas ar dažādu leņķa ātrumu. Lai šī mehāniskā ierīce darbotos dažādos ceļa apstākļos, tā tiek regulēta, pielāgota konkrētam maršrutam.
Tas ir nepieciešams
- - pārbaudīta pulēta plāksne;
- - rādītāja rādītājs;
- - moments 25 N • m.
Instrukcijas
1. solis
Lai veiktu diferenciālo regulēšanu, jums jāveic vairākas šīs darbības. Iespiediet kartera ārējo gredzenu karterī kopā ar zem tā uzstādīto paplāksni (paplāksnes biezums - 1,0 mm). Atcerieties: paplāksnei vienmēr jābūt 1,0 mm biezai.
2. solis
Nospiediet gultņa gredzenu karterī otrā pusē, šoreiz bez paplāksnes. Tā kā gultņu gredzeni tiek ražoti kā komplekts, ir nepieciešams tos izmantot tikai kā komplektu.
3. solis
Kartera iekšpusē uzstādiet diferenciāli un abas puses savienojiet ar skrūvēm. Vispirms izsitiet tapas, pēc tam pievelciet skrūves, izmantojot 25 N • m griezes momentu.
4. solis
Uz diferenciāļa uzstādiet virsmas plāksni ar marķējumu VW 385/17. Ja nē, izmantojiet smalki noslīpētu virsmas plāksni, ja tā ir piemērota atloka atverei. Sadales indikators jāuzstāda tā, lai mērīšanas fonts būtu piestiprināts pie plāksnes, pēc tam iestatiet indikatora priekšspriegojumu. Tam jāatbilst 1,0 mm.
5. solis
Tagad diferenciāli vajadzētu mainīgi pārvietot abos virzienos. Tajā pašā laikā ievērojiet ierīces norādes. Ņemiet vērā, ka otras izplešanās paplāksnes biezums palielinās par aptuveni 0,30 mm (šajā gadījumā priekšspriegojums).
6. solis
Noņemiet karteri un pēc tam izspiediet gultņa gredzenu. Tagad uzstādiet aprēķināto starpliku un nospiediet gultņa gredzenu.
