21. gadsimts ir liela ātruma gadsimts. Lai parasts cilvēks būtu laicīgs visam, ir jāpārvietojas gariem, pēc gājēja standartiem, attālumiem. Kāds pats izvēlas savu automašīnu vai parasto autobusu. Jauni un mobili cilvēki, kuriem ilgas stundas stāvēšana sastrēgumos vai drūzmēšanās autobusā pīķa stundās ir nepieņemama, izvēlas motorolleru vai mopēdu.
Instrukcijas
1. solis
Saskaņā ar Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumiem mopēds ir divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzeklis, kura motors nepārsniedz 50 cm3 un maksimālais projektētais ātrums nepārsniedz 50 km / h. Ceļu satiksmes noteikumi liek mopēdiem pārvietoties pa ceļa labo pusi kopā ar velosipēdiem. Vārds "mopēds" rodas, apvienojot divus vārdus - motoru un velosipēdu. Tas ir, velosipēds ar motoru ir mopēds.
2. solis
Parastais mopēds sastāv no pedāļa piedziņas ar ķēdes piedziņu. Aizmugurējā riteņa rumbā ir uzstādīta bremze. Bremzi var iedarbināt, pedāli virzot pretējā virzienā. Motora ķēdes piedziņas piedziņas zobrats ir uzstādīts arī uz mopēda aizmugurējā riteņa. Piedziņas zobrats atrodas uz motora vārpstas. Zobratu un dzinēja vārpstas var atdalīt ar sajūgu. Sajūgs ir nofiksēts ar sviru kreisajā stūrī. Karburatora vadībai tiek izmantots labais stūres elements. Labajā stūrī ir arī bremžu svira.
3. solis
Motorollers pieder vienam no motorolleru veidiem. Tas ir, motorolleris ir viegls motocikls ar motoru zem sēdekļa. Parasti motorolleram ir automātisks sajūgs un variators. Visas darba daļas ir pārklātas ar plastmasas oderi. Motorollera dizains pasargā braucēju no putekļiem un netīrumiem. Motorolleru kontrolē no stūres. Uz stūres ir bremžu sviras un droseļvārsts. Dzinējs var būt divtaktu un četrtaktu.
4. solis
Motorolleri ir pieejami dažādās modifikācijās: pilsētas, tūristu, sporta un bezceļu. Pilsētas transportlīdzekļiem ir kompakts izmērs un mazs riteņa diametrs. Tūrisma motorolleri ir ērtāki tālsatiksmes ceļojumiem. Sporta motorolleri tiek izmantoti sacīkšu sacensībās. Bezceļu motorolleri ir pielāgoti braukšanai sarežģītos ceļa apstākļos.
5. solis
Mopēda un motorollera līdzība ir tāda, ka tie ir divriteņu transportlīdzekļi ar motoru. Arī vadības metodes ir līdzīgas - ar sviru palīdzību, kas atrodas uz stūres. Motorolleram var būt jaudīgāks motors nekā mopēdam. Daži ražotāji ražo motorollerus ar motora tilpumu līdz 830 cc. Motorollers ir vieglāks un vieglāk vadāms. Vadītāja nolaišanās uz motorollera ir ērtāka un ērtāka nekā uz mopēda. Zem motorollera sēdekļa ir neliels bagāžas nodalījums, kas to labvēlīgi atšķir no mopēda. Motorolleris ekonomijas un komforta dēļ ir kļuvis par ļoti populāru pārvietošanās līdzekli.
