Strūkla ir viens no galvenajiem karburatora elementiem, kas ir kalibrēta caurums dozētajai degvielas padevei. Sprauslas tiek klasificētas pēc to funkcijas. Tie var būt degviela, gaiss, kompensācija, galvenā, dīkstāvē un citi.
Instrukcijas
1. solis
Lai pārbaudītu, vai sprausla nav aizsērējusi, bīdiet gumijas šļūteni virs smidzinātāja pamatnes un skaidrības labad iemērciet smidzinātāju ūdenī. Šajā gadījumā jūs varat vienlaikus pārbaudīt izplūdes vārsta hermētiskumu, bet tam piestipriniet smidzinātāju vertikālā stāvoklī un izveidojiet šļūtenē vakuumu.
2. solis
Nosprostotās sprauslas notīriet ar vara stiepli vai pūtēju. Ja nepieciešams, atdaliet atveres caurules no turētāja, viegli pagriežot un izvelkot no saspiestajiem caurumiem.
3. solis
Pēc karburatora skalošanas un montāžas ir jāpārbauda degvielas strūklu virziens no sprauslas. Caurules uzmanīgi salieciet tā, lai sūknējot degviela ieplūst spraugā starp mazo un lielo difuzoru sienām primārajā un sekundārajā kamerā, nepieskaroties to virsmām.
4. solis
Ja jūs tomēr nolemjat mainīt strūklu, tad iegādājieties karburatoru, kas atbilst jūsu motora tilpumam vai ir tuvu tam, un izmantojiet to strūklas nomaiņai. Sāciet ar degvielas strūklu, kurai pēc tam sajaucat gaisa strūklu. Veiciet regulēšanu secīgi, sākot ar pirmo kameru. Sāciet konfigurēt katru nākamo kameru tikai pēc iepriekšējās konfigurēšanas pabeigšanas.
