Mēs visi ļoti mīlam automašīnas, jo tas ir lielisks pārvietošanās līdzeklis, bet, diemžēl, dažreiz tie saplīst un ir jālabo. Diferenciālie gultņi nedarbojas ļoti bieži. Lai tos nomainītu, jums tas ir jānoņem, taču tas var būt ļoti grūti. Es jums pastāstīšu, kā to izdarīt bez liekiem nerviem un apgrūtinājumiem.
Nepieciešams
- - dažādi ievilcēji;
- - galva 24;
- - poga ar cauruli;
- - uzgriežņu atslēga 19;
- - koka sijas;
- - skrūvgrieži;
- - āmurs;
- - vārsts vai matadata ar diametru 3,5 mm (5. pārnesumu dakšas noņemšanai).
Instrukcijas
1. solis
Labās piedziņas savienojumā mēs noplēšam eļļas blīvējumu, ir arī fiksējošais gredzens (tas ir vienreizējs), un labāk ir nopirkt jaunu vēlāk.
2. solis
Mēs atskrūvējam 5. pārnesuma karteri un redzam tur uzgriezni 24 un skrūvi 19. Tālāk, mēs ņemam uzgriežņu atslēgu 19 un galvu 24 ar labu pogu un sviru, mēs uzliekam uz skrūves uzgriežņu atslēgu un galva uz uzgriezni, pagriežot pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, mēs redzam, ka atslēga balstās pret pārnesumu, pievienojiet pūles. Tādējādi mēs atskrūvējam gan uzgriezni, gan skrūvi, pēc tam izsitam 5. pārnesuma dakšas saspiešanas tapu un noņemam dakšiņu kopā ar zobratu un 5. pārnesumu sinhronizatoru. Tālāk jums ir jānoņem pārējie pārnesumi, tie tiek noņemti ļoti vienkārši, ja tikai bija kaut kas, ko piekasīt, mēs aizķeram un ritinām vienu no asīm.
3. solis
Mēs atskrūvējam visas mūsu "korobas" skrūves un pusi no tām, un mēs redzam sekojošo: 3 vārpstas ar pārnesumiem un pašu diferenciāli. Ievades un izvades vārpstas ir jānoņem vienlaikus! Pēc visu vārpstu noņemšanas mēs diezgan vandālā veidā sākam noņemt pašu diferenciāli: mēs uzliekam biezu baļķi uz pakaišiem un sitam labās piedziņas diferenciāļa vārpstu pret koku, pēc dažiem sitieniem tas izrāpojas, dariet neaizmirstiet par paplāksņu atrašanās vietu zem tā (viena ir plakana, bet otra - saliekta). Tātad diferenciālis ir mūsu rokās. Ko darīt tālāk, atkarīgs no jums.
