Droseļvārsts ir paredzēts ienākošās gaisa plūsmas regulēšanai, kas nodrošina pietiekamu degoša maisījuma tilpumu. Šī ir automašīnas daļa, kurai nav jāpievērš īpaša uzmanība sev, bet dažreiz tā kļūst netīra. Piesārņojumu rada naftas putekļi.
Instrukcijas
1. solis
Droseļvārsta darbības princips ir tāds, ka, nospiežot gāzes pedāli, kabelis velk droseļvārstu, un gaisa plūsma iet caur to uz ieplūdes kolektoru. Jo spēcīgāk nospiežat gāzes pedāli, jo lielāka ir plūsma.
2. solis
Lai saprastu, vai amortizatoram ir nepieciešama tīrīšana, jums jāzina netīrā amortizatora "simptomi". Tā var būt:
- Pie ātruma, kas mazāks par 15 km / h, transportlīdzeklis sāk raustīties.
- Tukšgaitas ātrums ir "peldošs", un dīkstāves reģionā ir kritumi.
- Dzinēja iedarbināšana ir nestabila.
3. solis
Pirms amortizatora skalošanas tas ir jāizjauc. Tas nav tik grūti. Ir nepieciešams noņemt gaisa rievojumu, atvienot elektroinstalāciju un gāzes vadu. Dažādu automašīnu modeļiem un markām droseļvārsta korpuss ir piestiprināts ar atšķirīgu skrūvju un uzgriežņu skaitu (no 2 līdz četrām). Lai noņemtu, tie ir jāpieskrūvē.
4. solis
Pats par sevi slēģa tīrīšanai nav nepieciešami nekādi instrumenti, izņemot lupatas un aerosolus ar tīrīšanas šķidrumu. Pirms tīrīšanas noņemiet gumijas blīves.
5. solis
Uz tīrāmo daļu virsmas tiek uzklāta aerosola strūkla. Tie ir pats amortizators, gaisa kanāli un bloka iekšējā siena. Pēc bagātīgas aerosola uzklāšanas uz detaļu virsmas jums jāgaida 10-15 minūtes. Ar lupatu maigi noslaukiet tās vietas, kur aerosols netika galā pats.
6. solis
Droseļvārsta tīrīšanai nevajadzētu izmantot otas, jo tās var noņemt īpašo pārklājumu no bloka iekšējām sienām. Un mums jāatceras, ka aerosols ir ļoti kodīgs, tāpēc veiciet iespējamos piesardzības pasākumus.
