Noņemot degvielas sistēmas elementus no Lada Priora dzinēja, ir nepieciešams nomainīt agregātus vai uzlabot tos, kā arī pārbaudīt degvielas inžektoru darbību un nomainīt tos.
Mūsdienās ļoti populāra automašīna ir Lada Priora. Pienācīga cenas un kvalitātes attiecība, pievilcīgs izskats un augsta veiktspēja. Turklāt tirgū ir dažādas konfigurācijas automašīnas. Jūs pērkat ne tikai riteņus ar motoru, bet arī stūres pastiprinātāju, gaisa kondicionieri, pilnas jaudas piederumus, labu mūziku. Un cena, salīdzinot ar tās pašas klases importētajām automašīnām, ir daudz zemāka. Apkalpošanas ziņā Priora ir daudz lētāka nekā importētie kolēģi.
Degvielas sistēma Priora
Piespiedu degvielas iesmidzināšana, kas jau kļuvusi par automobiļu rūpniecības klasiku, tiek izmantota automašīnām Lada Priora. Degvielas sistēmas sastāvs:
• degvielas tvertne;
• sūknis un filtrs, kas atrodas tvertnē;
• degvielas vads;
• spiediena regulators;
• degvielas sliede;
• četras sprauslas;
• droseļvārsts;
• ieplūdes kolektors;
• elektroniska motora vadības sistēma.
Darbs ir balstīts uz faktu, ka, ieslēdzot aizdedzi, sāk darboties elektriskais degvielas sūknis, kas sliedē rada spiedienu. Pēc tam, kad motors tiek ieslēgts ar starteri, elektroniskais vadības bloks atver un aizver inžektorus, gaisa un degvielas maisījums nonāk sadegšanas kamerās saskaņā ar darbības shēmu.
Kad degviela nonāk sadegšanas kamerā, starp aizdedzes sveces elektrodiem rodas dzirksts. Degviela aizdegas, un motors sāk darboties. Inžektori ir elektromagnētiskie vārsti, par to darbību atbild vadības bloks. Viņš ir atbildīgs arī par maisījuma kvalitāti, gaisa un benzīna attiecību. Dažreiz rodas problēmas, un remontam ir jāizjauc degvielas sistēma.
Ieplūdes kolektora noņemšana
Noņemiet to vai nu nomaiņai, vai arī, veicot rampas un sprauslu remontu. Ieplūdes kolektora pulēšana nebūs lieka, tāpēc degvielai būs vieglāk iekļūt sadegšanas kamerās. Līdz ar to jauda palielināsies. Sāciet darbu, pazeminot spiedienu degvielas sistēmā. To var izdarīt, noņemot degvielas sūkņa drošinātāju un iedarbinot motoru.
Pagaidiet, līdz motors pats apstājas. Tas norādīs, ka sistēmā nav palicis benzīns un spiediens ir samazinājies. Tagad atvienojiet akumulatoru un turpiniet demontēt sistēmas elementus. Vispirms jums jānoņem dekoratīvais pārsegs, kas atrodas motora augšpusē. Tas piestiprinās trīs punktos. Pēc tam turpiniet demontēt gaisa filtru. Noņemiet caurules, kas tam piemērotas.
Atbrīvojies vietu, jūs varat sākt noņemt droseļvārstu. Ar tā demontāžu nebūs problēmu, galvenais ir nevis atskrūvēt amortizatora stiprinājuma skrūves. Pretējā gadījumā, ja jūs to ieskrūvējat un slikti salabojat, tas var izkrist un iekļūt dzinējā. Tad jums būs jāveic liela mēroga remonti, kurus var salīdzināt ar lielākajiem. Pēc droseļvārsta mezgla noņemšanas jūs varat sākt noņemt ieplūdes kolektoru. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
