Virsbūve ir jebkuras automašīnas sastāvdaļa, kurai nepieciešama rūpīga apkope, savlaicīga pārbaude un remonts. Viens no remonta veidiem ir virsbūves metināšana, kuru parasti veic speciālisti. Šis pakalpojums šodien nav lēts. Šī iemesla dēļ daudzi automašīnu īpašnieki mēģina mājās vārīt automašīnas virsbūvi.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet pusautomātisko metināšanas iekārtu, kuru var nomāt vai iegādāties specializētā veikalā. Atbrīvojiet transportlīdzekļa interjeru, pilnībā noņemot visus paneļus un saliekot sēdekļus. Rūpīgi nomazgājiet ķermeni transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē. Lai to izdarītu, viegli noslaukiet visas detaļas ar drānu, siltu ūdeni un īpašu mazgāšanas līdzekli. Ļaujiet ķermenim nožūt.
2. solis
Paņemiet rupju smilšpapīru un virziet to pa visām locītavām. Metinātās šuves kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no sloksņošanas kvalitātes.
3. solis
Paņemiet metināšanas mašīnu, uzvelciet cimdus un masku. Atcerieties, ka, strādājot ar metināšanas mašīnu, ir ļoti svarīgi ievērot drošības pasākumus, jo pastāv iespēja sabojāt ne tikai metināmās detaļas, bet arī jūsu veselību. Galu galā ir zināms, ka, metinot acīs vai uz ķermeņa, rodas apdegums.
4. solis
Vāra nepieciešamās vietas ar dūriena garumu 2 cm un ar soli 5 cm. Šī metināšana būs daudz spēcīgāka nekā jebkura vieta. Tas ievērojami palielina ķermeņa stingrību un samazina tā deformāciju tā darbības laikā un jo īpaši smagās slodzēs. Jums jāzina, ka parasti ķermenī viss ir vārīts, izņemot purnu, jo slodze uz to parasti ir minimāla, bet tomēr tajās automašīnās, kurās liels uzsvars tiek likts uz priekšējo piekari, tas ir, priekšējās "ķepas" ir piestiprinātas pie šķērsvirziena sijas, joprojām ir nepieciešams vārīties. Kas attiecas uz grīdu, to var tvaicēt no abām pusēm.
5. solis
Apstrādājiet metinātās šuves ar īpašu skābu grunti. Samontējiet transportlīdzekli, rūpīgi nostiprinot visus paneļus un sēdekļu atzveltnes. Viss ir gatavs, tagad jūs nevarat baidīties par sava darba kvalitāti.
6. solis
Lūdzu, ņemiet vērā, ka automašīnas priekšpuse (spārni un pārsegs) parasti nav vārīta, bet balstu, paletes un aizmugures šuves tiek rūpīgi apstrādātas.
