Automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu nepieciešamas vairākas prasmes. Neskatoties uz to, tas bauda pelnītu popularitāti profesionālu autovadītāju vidū, jo nodrošina labāku kontaktu ar automašīnu nekā tā automātiskais kolēģis.
Mūsdienās automašīnām tiek izmantoti divu veidu pārnesumkārbas: automātiskā vai manuālā. Un, ja automātiskās pārnesumkārbas izmantošana nerada īpašas problēmas (nosaukums runā pats par sevi), tad darbam ar automātisko pārnesumkārbu ir nepieciešamas noteiktas prasmes.
Tātad, šeit ir daži praktiski padomi par šo jautājumu.
1. Veicot jebkādu pārnesumu pārslēgšanu (no zemākas uz augstāku un otrādi), neaizmirstiet nospiest sajūga pedāli. Šī vienkāršā noteikuma neievērošana ļoti ātri padarīs kontrolpunktu nelietojamu, un remonts jums izmaksās diezgan santīmu. Pārslēgšanas shēma ir ārkārtīgi vienkārša: "nospiediet sajūga pedāli - pārslēdziet pārnesumu - atlaidiet sajūga pedāli".
2. Pārnesumu pārslēgšana jāveic vienmērīgi, bet pietiekami ātri. Neaizmirstiet, ka brīdī, kad tiek nospiests sajūga pedālis, automašīna vienkārši pārvēršas par ķermeni, kas pārvietojas pēc inerces, un ilgstoša pārnesuma neieslēgšana vienkārši nopietni palēninās automašīnas kustību.
Pārnesumu pārslēgšana: vispārīgi ieteikumi
Ir vispārpieņemti ieteikumi par ātruma diapazoniem, lai mainītu pārnesumus:
1. pārnesums paredzēts startam un paātrinājumam līdz 15-20 km / h. Galvenā kļūda, ko pieļauj iesācēji, ir tāda, ka starta laikā sajūga pedālis tiek atlaists pārāk pēkšņi un automašīna pārvietojas ar parautu, bieži vien apstājas. Tas var izraisīt pārnesumkārbas bojājumus.
2. pārnesums - ātruma diapazons 20-40 km / h.
3. pārnesums - 40-60 km / h.
4. - 60-80 km / h.
5. pārnesums - virs 80 km / h.
Jāatzīmē, ka aprēķini ir ļoti aptuveni. Ja pārvietojaties kalnā, braucat pa sniegu vai smiltīm, pārslēdzieties ar lielāku ātrumu.
Noderīgi noslēpumi
Daži padomi iesācējiem:
- pārnesumu pārslēgšanas svirai jāatrodas labās rokas brīvās piekļuves zonā;
- nenokavē, iekļaujot otro pārnesumu, ātrums, ar kādu to var iekļaut, tiek sasniegts gandrīz uzreiz pēc automašīnas iedarbināšanas;
- braucot vairāk vai mazāk stabilā ātruma režīmā, neatstājiet kreiso kāju "karājamies" virs pedāļa - tas ļoti ātri nogurst, vienkārši novietojiet to uz automašīnas grīdas pa kreisi no sajūga pedāļa;
- mainot pārnesumus, turiet kreiso roku uz stūres pozīcijā "pieci līdz trīs", kas jums dos iespēju nepieciešamības gadījumā veikt ārkārtas manevru;
- neskatoties uz to, ka pastāv tehniska iespēja nekavējoties pārslēgties no pirmā pārnesuma uz trešo vai no otrā uz ceturto (principā ir iespējamas visas iespējas), iesakām konsekventi nolaist un palielināt.
Sākumā tahometra rādījumi palīdzēs savlaicīgi pārslēgties, un nākotnē, iegūstot braukšanas pieredzi, jūs varat pārvietoties vienkārši pēc motora skaņas.
