Lai izdarītu pareizo izvēli, jums vajadzētu iepazīties ar katra šāda veida riepu īpašībām, uzzināt, kā viņi izturas uz ceļa sniega vircas, ledus vai dubļu apstākļos. Gumijas struktūras un kvalitātes pārzināšana palīdzēs jums izlemt, kuras riepas iegādāties.
Daudz tiek runāts par to, kāda veida riepu pārklājumu izmantot sniega un ledus sezonā. Katram pieredzējušam automašīnas īpašniekam šajā jautājumā ir savs viedoklis, kuru viņš uzskata par vienīgo autoritatīvo. Produkta pārdevēji var pastāstīt tik daudz par tā unikālajām īpašībām, ka ir pienācis laiks pārskatīt fizikas un ķīmijas likumus. Tāpēc labākais padomdevējs ir objektīva analīze un jūsu prāts.
Lai saprastu, kuras riepas ir labākās, vispirms ir jāsaprot, kāpēc slīdēšana notiek uz ledus. Iemesls tam ir ūdens plēve, kas rodas berzes spēku un sildīšanas dēļ. Atšķirībā no vasaras perioda, kad riepa nonāk arī mitrā vidē, bet ātri izžūst, ziemā uz gumijas virsmas veidojas ledus slānis. Protektors ir vienmērīgāks, grūtāk un grūtāk notverams uz ceļa izciļņiem.
Par Velcro
Faktiski šīm riepām nav īpašību, ko norāda nosaukums. Velcro ir nekas cits kā kompetents mārketings. Tās nelīp un arī tām nekas nelīp, tās ir parastas berzes (bez radzēm) riepas, bet nedaudz uzlabotas kustībai aukstajā sezonā.
Riepu ražotāji bez radzēm izgatavo gumiju no maisījuma ar augstas kvalitātes plastifikatoru piedevām. Tas kļūst mīkstāks, kas ļauj ritenim labāk sekot ceļa nelīdzenumam. Velcro izmanto tieši šo riepu caurlaidības principu: tās ir mīkstākas nekā radzes un ātrāk izspiež šķidrumu no rievām, novēršot tā sasalšanu.
Par "ērkšķiem"
Mūsdienu radžu riepu protektors ir daudzslāņu. Lai padarītu tā blokus cietākus, un laukums, kas saskaras ar ceļu, ir mīksts, iekšējais slānis ir izgatavots ciets, bet ārējais - plastmasa. Ārēji visas riepas ar radzēm, šķiet, ir vienādas, bet patiesībā ir dažādi protektori. Viena lieta viņus vieno: tapas ir izgatavotas no cietākas gumijas nekā riepas iekšējais slānis.
Darbības jautājumi
Ledus apstākļos radzēm ir nenoliedzama priekšrocība: viņi zina, kā "rakt" ledū, uzlabojot saķeri. Bet tur, kur nav ledus, tapas neļauj gumijai stingri nospiesties pret ceļa virsmu, tādējādi samazinot tik ļoti nepieciešamo kontaktu laukumu. Ja dzīvesvietas sals ir lielāks par -20, tas nozīmē, ka ledus uz ceļiem kļūst ļoti stiprs un ērkšķu efektivitāte samazinās, jo tie vairs nespēj tajā turēties.
Šajā gadījumā labākā izvēle ir velcro, jo nekas neliedz viņiem uzlabot kontaktu ar ceļu. Spēcīgā salnā šādas riepas sāk labāk "strādāt", jo praktiski nav ūdens plēves, kas rodas, sildot cietu ledu. Šī iemesla dēļ berzes koeficients palielinās. Bet atkušņa laikā ērkšķiem atkal ir priekšrocība. Ņemot vērā dzīvesvietas reģionu, laika apstākļus un ceļa apstākļus, katram autobraucējam pašam jāizlemj, kura riepu izvēle būs viņam optimāla.
