VAZ automašīnās, kas ražotas ar iesmidzināšanas motoriem, ir uzstādīta pretaizdzīšanas ierīce - imobilaizers. Ja nesankcionēti mēģina iedarbināt motoru, tas bloķē spēkstaciju, nedodot nekādus akustiskos signālus.
Nepieciešams
ievadiet atbloķēšanas kodu
Instrukcijas
1. solis
Sākotnēji ražotāja automašīnas tiek pārdotas ar neapmācītiem imobilaizeriem un ar trim atslēgām: divas melnas un viena sarkana. Norādītā aprīkojuma apmācību pārdošanas laikā veic tirgotājs vai automašīnas īpašnieks neatkarīgi. Šim nolūkam tiek izmantota sarkanā "galvenā atslēga".
2. solis
Imobilaizera darbības algoritms ir vienkāršs, tāpat kā viss ģeniālais. Pamatojoties uz datiem, kas iegūti, nolasot informāciju no darba (melnā) taustiņa, tā nosūta komandu ECU, lai iedarbinātu motoru, vai otrādi, bloķē aizdedzes un degvielas sistēmas, ja nesankcionēti mēģina iedarbināt motoru.
3. solis
Imobilaizers ietver blokus: vadību un programmatūru, ar atslēgu un slēdzeņu sistēmu. Darbības laikā radiofrekvenču kodi tiek apmainīti starp tiem noteiktā laika intervālā, un, ja tiek saņemts nepareizs signāls, ECU tiek nosūtīta komanda bloķēt motoru. Motora pēkšņas apturēšanas iemesls var būt saruna ar mobilo tālruni, braukšana zem augstsprieguma līnijas, zibens izlāde sliktu laika apstākļu laikā utt.
4. solis
Vietējās autobūves uzstādītie imobilaizeri izraisīja tik daudz īpašnieku sūdzību, ka ražotāji nolēma spert vēl nebijušu soli pasaules vēsturē un paplašināja norādītā aprīkojuma funkcionalitāti. To bagātina ar alternatīvu dzinēja iedarbināšanu, apejot programmatūru, ieviešot avārijas kodu, kas tiek veikts, atkārtoti nospiežot gāzes pedāli noteiktā secībā.
5. solis
Apkopojot iepriekš minēto, lai atbloķētu motoru, būs jāizmanto sarkanā “galvenā atslēga” un jāpārkvalificē imobilaizers vai vairākas reizes jānospiež gāzes pedālis ar noteiktu secību ar ieslēgtu aizdedzi.
