VAZ automašīnās galvenokārt tiek izmantota pieplūdes un izplūdes ventilācijas un apkures sistēma. Piespiedu siltā gaisa padeve tiek veikta caur krāsni, kuras vadības sistēma dažādos VAZ modeļos ir atšķirīga.
VAZ automašīnās ir vairāki iekšējās ventilācijas režīmi. To var veikt dabiskā veidā, pateicoties pretvēja spiedienam, kad automašīna pārvietojas. Ventilācijai ir arī piespiedu darbības režīms, kurā darbojas ventilatora ventilatori. Ziemā motora siltums tiek izmantots, lai sildītu pasažieru nodalījumu, kas tiek noņemts no motora caur dzesēšanas sistēmu. Dažādos VAZ automašīnu modeļos ieslēgšanās un temperatūras iestatījumi ir atšķirīgi, lai gan plīts ierīce paliek gandrīz identiska.
Salona apsilde uz klasiskās
VAZ modeļos no pirmās līdz septītajai paaudzei ir uzstādīts visvienkāršākais un nepretenciozākais apkures sistēmas mehānisms. Lai ieslēgtu ventilatoru, tiek izmantots pārslēdzējs, kas atrodas sildītāja vadības paneļa kreisajā pusē. Pasažieru salona ventilācijas un sildīšanas režīms tiek iestatīts, izmantojot trīs sviras: augšējā regulē temperatūru, vidējā var ieslēgt vai izslēgt ārējā gaisa plūsmu, apakšējā - siltuma sadalījumu visā pasažieru nodalījumā. Priekšējā paneļa dalītāja pusē vadītāja pusē ir vadības svira gaisa sadales vākam.
Krāsns ieslēgšana un uzstādīšana astotās un devītās paaudzes VAZ automašīnām
Automašīnu VAZ 2108 un VAZ 2109 krāsns ierīce tiek uzskatīta par perfektāku nekā iepriekšējos modeļos. Ventilators tiek ieslēgts, pagriežot ātruma vadības pogu, kurai ir četras pozīcijas. Ventilācijas režīmu nosaka divas sviras: ar kreiso var ieslēgt silta gaisa plūsmu kāju zonā, bet labajā - sadalījumu starp vējstiklu un iekšējām ventilācijas atverēm. Temperatūra tiek izvēlēta manuāli, izmantojot apakšējo sviru. Pats vadības bloks atrodas priekšējā paneļa centrālajā daļā, starp vadītāja un pasažiera sēdvietām.
Apkures sistēmas darbība jaunākajās automašīnās
Jaunākajos VAZ automašīnu modeļos apkures sistēmai ir automātisks darbības režīms, kuru kontrolē gaisa sensors, kas atrodas pasažieru nodalījumā, plīts termostats un elektronisks vadības bloks. Atkarībā no temperatūras parametriem regulators regulē pieplūdes ventilatora griešanās ātrumu un apkures un ventilācijas sistēmas amortizatoru stāvokli. Sildītāja vadības panelis atrodas priekšējā paneļa vidū, tieši zem diviem centrālajiem deflektoriem. Plīts tiek ieslēgta, pagriežot labo rokturi no nulles stāvokļa uz jebkuru no četriem citiem: automātisko vai trīs iepriekš iestatītos ātrumus. Temperatūras izvēli veic ar kreiso pogu: tai ir septiņas pozīcijas no 16 līdz 30 grādiem ar 2 grādu soli un tā regulē gaisa temperatūru pasažieru nodalījumā. Cirkulācijas režīma izvēli veic pogas ar atbilstošiem mnemoniskiem apzīmējumiem.
