Sprakšķošas skaņas parādīšanās no pārnesumkārbas, kad sajūgs ir nospiests, mēģinot ieslēgt pārnesumu un sākt braukt, norāda uz nepieciešamību pievilkt sajūga trosi, jo šis defekts rodas pārmērīgas stiepšanās dēļ.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet divas 17 mm uzgriežņu atslēgas. Pēc tam novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet motoru un nospiediet rokas bremzi, lai darba laikā mašīna nepārvietotos. Pēc tam atveriet pārsegu un atrodiet vietu, kur kabelis savienojas ar pārnesumkārbu. Lai atvieglotu uzdevumu, stāviet pretī automašīnai un pārbaudiet motora nodalījuma apakšdaļu labās puses zonā. Kabelis iznāks no automašīnas, un jūs varat viegli atpazīt pārnesumkārbas dakšiņu pēc loka formas.
2. solis
Atskrūvējiet pretuzgriezni ar vienu uzgriežņu atslēgu un turpiniet to turēt, un ar otro atslēgu pievelciet spriegošanas uzgriezni, līdz vads sāk kustēties jūsu virzienā. Veiciet pāris pagriezienus uz abām pusēm un mēģiniet saspiest sajūgu. Ja rezultāts ir negatīvs, tad vēl nedaudz pievelciet uzgriezni, lai sasniegtu vēlamo efektu.
3. solis
Uzgrieznim ir brīva spēle, tāpēc neuztraucieties, ja esat pieņēmis nepareizu lēmumu un veicis dažus pagriezienus nepareizajā virzienā. Ja vēlaties, pievelciet pretuzgriezni un aizveriet pārsegu. Pārliecinieties, ka sajūgs darbojas, ja nepieciešams, atgaisojiet sajūga hidraulisko piedziņu.
4. solis
Atcerieties, ka labāk ir ņemt līdzi rezerves sajūga trosi un uzgriežņu atslēgu komplektu, jo atrasties ar salauztu trosi trasē tālu no pilsētas, bez instrumenta pie rokas, ir diezgan nepatīkams notikums. Ja ir mazākās aizdomas par sajūga atvēršanos vai darbības traucējumiem, pārbaudiet un novērsiet darbības traucējumus.
5. solis
Pietiekami nopietnu defektu gadījumā nemēģiniet novērst pašu parādīto defektu, bet sazinieties ar specializētu autoservisu, kur viņi jūs ne tikai salabos, bet arī sniegs garantiju par veikto darbu.
