Ja motora izplūdes gāzēs ir zilgani dūmi un eļļas atkārtotas gazifikācijas laikā eļļas patēriņš ir ievērojami pieaudzis, ir pienācis laiks nomainīt vārsta kāta blīves. Parasti tas jādara pēc 40 000 km, bet, ņemot vērā motoreļļas kvalitāti, to var izdarīt agrāk. To var izdarīt, nenoņemot cilindra galvu no motora, t.i. tieši uz automašīnas. Tam nepieciešams minimāls rīku daudzums.
Nepieciešams
- - ierīce vārstu izžūšanas noņemšanai;
- - koka klucis;
- - atvērta uzgriežņu atslēga vai kontaktligzdas galva 13, 17;
- - uzgriežņu atslēga 41 vai sprūdrata atslēga;
- - kontaktligzdas galva 12;
- - skrūvgriezis;
- - knaibles
Instrukcijas
1. solis
Noņemiet cilindra galvas vārsta vāku. Pagriežot kloķi vai atvērto uzgriežņu atslēgu uz 41, pirmā cilindra virzuli iestatiet uz augšējo mirušo punktu. Šajā gadījumā uz kloķvārpstas skriemeļiem un sadales vārpstas vāka (garā), uz zobrata vai, ja nav ķēdes piedziņas, uz sadales vārpstas skriemeļa - atzīmei uz gultņu korpusa jāatbilst atzīmei.
2. solis
Atlaidiet sviras (šūpoles). Lai to izdarītu, nedaudz pieskrūvējiet regulēšanas skrūvju pretuzgriežņus un pievelciet skrūves, līdz tās apstājas. Nolieciet spriegotāja kurpi ar riepu mainītāju uz ķēdes darbināmiem motoriem, pēc tam piestipriniet virzuli šajā stāvoklī ar uzgriežņa uzgriezni.
3. solis
Tad salieciet skrūves bloķēšanas paplāksni, kas piestiprina zobratu pie sadales vārpstas; beidz. Lai to izdarītu, ievietojiet koka bloku atverē starp to un cilindra galvu. Atskrūvējiet tā stiprinājuma skrūvi ar kontaktligzdu vai 17 atslēgu. Nostipriniet ķēdi pie zobrata ar vadu, lai tā nenoslīdētu. Noņemiet zobratu no sadales vārpstas.
4. solis
Noņemiet spriegošanas veltņa atsperi ar siksnas piedziņas motoriem (2105. tips). Atskrūvējiet stiprinājuma stiprinājuma skrūves un pārvietojiet to pa kreisi. Noņemiet jostu no sadales vārpstas skriemeļa. Atskrūvējiet sadales vārpstas gultņu korpusu ar 13 atslēgu, noņemiet to kopā ar vārpstu no tapām.
5. solis
Nomainiet vārsta kāta blīves. Lai to izdarītu, paņemiet ierīci vārstu atsperu saspiešanai. Nospiediet atsperes un izvelciet vārstu vītnes. Strādājiet uzmanīgi, jo viņi var atlecēt no sāniem un pazust.
6. solis
Nolaidiet katru vārstu, līdz tas apstājas virzuļa vainagā, noņemiet aizbāžņus, atsperes, sēdekli un atsperi no vāciņa, noņemiet vārsta kāta blīvējumu ar knaiblēm vai skrūvgriezi. Paņemiet jaunu vāciņu un uzlieciet to uz vārsta. Tas jāuzvelk ar piepūli, un, ja tas nenotiek, tad to nevar izmantot.
7. solis
Pirms uzstādīšanas noņemiet atsperi no vārsta kāta un ieeļļojiet to ar motoreļļu. Jūs to varat nomainīt ar parasto kontaktligzdas galviņu 12 vai īpašu smaili. Vienmērīgi nospiediet to un, līdz tas apstājas, izvairieties no traucējumiem. Uzvelciet tā atsperi. Izmantojot atsperes saspiešanas instrumentu, uzstādiet atsperes, seglus un krekerus. Noregulējiet 1. un 4. (ja mainīts) cilindra vārsta atstarpi.
8. solis
Novietojiet zobratu kopā ar ķēdi uz sadales vārpstas vai piedziņas siksnu uz tā skriemeļa. Pagrieziet to par 180 grādiem. Veiciet to pašu darbību, lai nomainītu vārsta kāta blīves 2. un 3. cilindram. Pēc tam noregulējiet vārsta atstarpi.
