Priekšējo piekares sviru priekšējās bukses ir divas koaksiālās bukses, starp kurām atstarpe ir piepildīta ar gumijas ieliktni. Klusie bloki savieno sviru ar riteņa rumbu un kalpo triecieniem un vibrācijām.
Priekšējie klusie bloki ir viens no galvenajiem daudzsviru priekšējās piekares konstrukcijas elementiem. Klusais bloks tiek izmantots, lai savienotu sviru ar transportlīdzekļa priekšējā riteņa rumbu. Strukturāli priekšējo sviru bukses ir līdzīgas citām buksēm, ko izmanto motora stiprinājumā. Saskaņā ar darbības principu klusais bloks ir elastīga eņģe, kas ļauj veikt nelielas kustības visos virzienos.
Klusa bloka dizains
Klusais bloks sastāv no divām metāla buksēm, starp kurām ir gumijas starplika. Klusie bloki tiek izmantoti vibrāciju un triecienu slāpēšanai to pārvietošanas laikā no vienas balstiekārtas daļas uz otru. Šīs detaļas ir neaizstājama mūsdienu automašīnas dizaina sastāvdaļa, ievērojami palielinot komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.
Kluso bloku metāla bukses ir izgatavotas no korozijizturīga tērauda, kas novērš rūsas rašanos. Klusais bloķētājs tiek iespiests sviras atverē gar ārējās uzmavas cilindrisko ārējo virsmu. Klusais bloks tiek uzstādīts, to atdzesējot un sildot priekšējās sviras atloku, un demontāžu veic, izmantojot īpašu atvilktni.
Tehniskā stāvokļa kontrole
Konstrukcijas vienkāršība nemazina šīs daļas nozīmi braukšanas drošības uzturēšanā, jo darbības laikā klusais bloks tiek pakļauts pietiekami lielām slodzēm. Priekšējo sviru klusā bloka dzīves cikls ir 70-100 tūkstoši km. normālas automašīnas ekspluatācijas laikā un apmēram 40 tūkstoši km. ar pastāvīgu braukšanu bezceļā. Jo sliktāki ir darba apstākļi, jo biežāk ir nepieciešams nomainīt kluso bloku. Bojātu kluso bloku izmantošana noved pie nevienmērīga riepu nodiluma, kas vēlāk var izraisīt ārkārtas situāciju.
Priekšējo sviru priekšējo kluso bloku stāvokli nosaka gan ar vizuālu metodi, gan visaptverošas diagnostikas laikā. Vizuāli tiek pārbaudīts, ka klusajā blokā nav gumijas ieliktņa atslāņošanās, kurā detaļa jāaizstāj ar jaunu. Arī klusā bloka spēcīgs nodilums rada raksturīgu skaņu, kas atgādina čīkstēšanu, kad automašīna pārvietojas. Klusā bloķētāja nomaiņu var veikt gan degvielas uzpildes stacijā, gan neatkarīgi.
