Daudzi autovadītāji saskārās ar tādu traucējumu kā plaisas parādīšanās uz iecienītās automašīnas priekšējā stikla. Parādījusies plaisa noteikti kairinās vadītāju un kairinās viņa acis, un, ja tā turpina augt, šāda parādība vairs nevar atstāt vienaldzīgu nevienu.
Nepieciešams
elektriskais urbis
Instrukcijas
1. solis
Turklāt saskaņā ar jauno transportlīdzekļu tehnisko noteikumu noteikumiem nedarbosies ikgadēja pārbaude ar jebkādām plaisām uz automašīnas vējstikla. Tā kā šādi defekti zināmā mērā samazina braukšanas drošību.
2. solis
Pateicoties novatoriskajām tehnoloģijām, autobraucējiem vairs nav nepieciešams nomainīt vējstiklu, jo parādās defekti šķeldu un plaisu veidā, kurus pašlaik ļoti veiksmīgi atjauno, izmantojot kompozītmateriālu polimērmateriālus, kuru refrakcijas leņķis ir tāds pats kā stiklam.
3. solis
Mūsdienu automašīnu vējstiklus izgatavo, salīmējot trīs slāņus; divi - stikls un viens: starp tiem - polimērs. Tāpēc sākotnējā plaisas, kas parādījās uz vējstikla, novēršanas posmā tiek noteikts slānis, kurā tas izveidojās.
4. solis
Tad, ja tiek labota viena plaisa, tās sākums un beigas tiek urbtas tikai tajā slānī, kurā tā atrodas, neietekmējot citus vējstikla slāņus. Ja uz stikla virsmas ir izveidojusies zvaigznīte, visu tā staru galos tiek urbti urbumi. Gadījumos, kad plaisa ir sabojājusi visus vējstikla slāņus, tad to izurbj.
5. solis
Pēc urbumu izveidošanas, lai novērstu turpmāku plaisu izplatīšanos, esošie defekti tiek aizzīmogoti ar polimēru savienojumu, un pēc tam līmētā stikla virsma tiek manuāli pulēta. Šī tehnoloģija nodrošina līdz pat 96 procentiem no stikla sākotnējās caurspīdības.
