Automašīnas iespiedums ne vienmēr prasa ķermeņa elementa nomaiņu vai krāsošanu. Ja jūsu automašīnai pēc trieciena krāsa neplaisāja, tad šādus bojājumus var novērst, izmantojot vakuuma metodi, ar minimālu laika ieguldījumu.
Instrukcijas
1. solis
Vakuuma metodes būtība ir tāda, ka iespiedumi un deformācijas uz automašīnas virsbūves tiek vai nu izspiesti no iekšpuses, izmantojot īpašu instrumentu, vai arī tiek izvilkti no priekšpuses ārpusē. Pats šīs iztaisnošanas metodes nosaukums norāda, ka iespiedumu izlīdzināšana un noņemšana notiek, radot vakuumu starp remontējamo virsmu un materiālu, kas tam piestiprināts. Un šādas vides izveidošana attiecīgi veido blīvu un spēcīgu saķeri ar metālu. Piemēram, lielas ieplakas un padziļinājumus korpusā noņem, uzstādot gumijas piesūcekņus, kurus dēvē arī par vakuuma pieturām.
Novietojiet vakuuma aizturi uz ieliektās daļas.
2. solis
Vadiet sūknēšanas staciju un pievienojiet šļūteni piesūcekņa korpusam.
3. solis
Pievienojiet sūkni elektrotīklam un pagaidiet, līdz pieturas iekšpusē izveidojas vakuums. Tas palīdz stingri turēt piesūcekni uz remontējamās detaļas virsmas.
4. solis
Atvienojiet sūknēšanas staciju. Manuāli vai izmantojot minilifterus, mehāniskos pacēlājus, velciet piesūcekni prom no iedobuma
5. solis
Velciet daļu, līdz izliekums atgriežas sākotnējā formā.
6. solis
Nelielas ieplakas un ieliekumus novērš, izmantojot polimēru adhezīvu sistēmas. Darbs tiek veikts tāpat kā ar vakuuma aizturi. Procedūra ir līdzīga.
7. solis
Papildus iepriekšminētajiem risinājumiem ir vēl viena tehnoloģija dobumu un dziļu, deformējošu skrāpējumu novēršanai. Tā sauktā PDR tehnoloģija, kas ļauj izciļņiem saliekties no iekšpuses.
Pateicoties visam īpašo instrumentu komplektam PDR-DOL, kurā ietilpst dažāda garuma, formas un biezuma sviras, kompetents un prasmīgs amatnieks dažu minūšu laikā var atjaunot iepriekšējo bojātās virsmas stāvokli. Nenoņemot pašu detaļu, apdari un neizjaucot automašīnu, rīks ļauj jums nokļūt un rīkoties vēlamajā apgabalā, lai rezultāts būtu vienmērīga rūpnīcas ģeometrija.
