Mašīnas elektriskajā sistēmā uzstādītā ģeneratora lietojamība nosaka vismaz ērtu braukšanu. Piekrītu, kad instrumentu panelī iedegas akumulatora izlādes brīdinājuma lampiņa, turpmākās kustības turpināšana ir saistīta ar zināmām neērtībām.
Nepieciešams
- - galvu komplekts,
- - plakans skrūvgriezis,
- - cirtainais skrūvgriezis,
- - jauns diode tilts.
Instrukcijas
1. solis
Iemesli, kāpēc ģenerators vairumā gadījumu var pārtraukt akumulatora uzlādi, ir sprieguma regulatora darbības traucējumi vai diodes tilta bojājums. Precīzai diagnostikai ierīce tiek izjaukta no motora nodalījuma un novietota uz atslēdznieka sola.
2. solis
Tālāk, izmantojot testeri vai vienkāršāko ommetru, tiek pārbaudīti strāvas pārejas parametri ģeneratora ķēdē, un pusvadītāju atteices apstiprināšanas gadījumā diodes tilts pilnībā mainās. Atsevišķu daļu nomaiņa ir sarežģīta procedūra, un izpildītājam ir nepieciešamas noteiktas prasmes.
3. solis
Lai nokļūtu vietā, kur no ģeneratora piestiprinātas diodes, tiek izjaukta suku vienība, un tiek atskrūvētas skrūves, kas pievelk priekšējo un aizmugurējo vāku, un pēc tam tiek atdalīta viena ierīces daļa: ar skriemeļu un rotoru. stators.
4. solis
Atmetot pusi no ģeneratora malā, ar uzgriežņu atslēgu vai uzgriežņu atslēgu ar 8 mm uzgriežņa galvu, atskrūvējiet uzgriežņus, kas statora tinumu spailes piestiprina pie taisngrieža, un pēc negatīvā vada atvienošanas no "zemes", ierīces vidusdaļa ir atdalīta no aizmugurējā vāka, no kura tiek noņemtas skrūves ar izolatoriem un diode tilts.
5. solis
Uzstādot jauno taisngrieža bloku parastajā vietā, vāciņā tiek ievietotas skrūves ar izolatoriem, uz kuriem tiek uzlikti statora tinumu spailes, pēc tam uz tiem tiek pievilkti uzgriežņi.
6. solis
Rotors kopā ar priekšējo vāku caur statoru tiek ievietots aizmugurē, pēc tam ģeneratora korpuss tiek pieskrūvēts kopā, un pēdējā posmā tiek uzstādītas birstes.
