Automašīna ZIL-130, 131 bija viena no populārākajām uz mūsu ceļiem. Un šodien viņu īpašnieki nesteidzas norakstīt automašīnu lūžņiem, rūpēties par tām, salabot … Dažreiz tiek prasīts aizdedzi iestatīt uz ZIL. Tas jādara pēc motora remonta, nomainot virzuļu grupas daļas, gāzes sadales mehānisma piedziņas daļas, nomainot paša sadalītāja-sadalītāja piedziņu vai impulsa sensoru (atkarībā no tā, kura aizdedzes sistēma ir uzstādīta jūsu automašīnai - kontakts vai bezkontakts).
Instrukcijas
1. solis
Tātad, remonts ir pabeigts: nolietotās detaļas ir nomainītas, stiprinājumi ir uzstādīti uz motora, un tas pats tiek ievietots, nostiprināts, pievienota elektriskā iekārta, pievienota akumulators. Ir pienācis laiks sākt uzstādīt aizdedzi.
Atskrūvējiet pirmā cilindra aizbāzni un atverē ievietojiet papīra tamponu. Ar rokturi (izliektu starteri) lēnām grieziet kloķvārpstu, līdz pirmā cilindra virzulis sasniedz saspiešanas gājiena augšējo mirušo punktu (TDC). Par to mūs informē papīra korķis, kas ar nelielu kokvilnu tiks izmests no sveces cauruma. Saskaņojiet kloķvārpstas skriemeļa atzīmi ar TDC atzīmi uz ķemmes, kas uzstādīta uz sadales vārpstas vāka.
2. solis
Uzstādiet izplatītāja piedziņu (impulsa raidītāju). Lai to izdarītu, nolaidiet to urbumā motora blokā un izlīdziniet apakšējās piedziņas plāksnes atveri ar vītņotajām atverēm cilindru blokā. Šajā gadījumā urbuma ass uz piedziņas augšējās plāksnes nedrīkst novirzīties no piedziņas vārpstas rievas vairāk nekā par 15 grādiem (plus / mīnus). Novietojiet rievu ar nobīdi cilindra bloka priekšējā galā.
3. solis
Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka izpildmehānisms ir pareizi uzstādīts, nostipriniet to ar skrūvēm. Pagrieziet kloķvārpstu, līdz atzīme uz skriemeļa atrodas pretī vienai no atzīmēm, kas atrodas starp ķemmes numuriem 3 - 6 (aizdedzes laiks).
Izmantojot regulēšanas skrūves, oktāna korektora augšējo plāksni iestatiet uz nulles atzīmi skalā uz apakšējās plāksnes. Nostipriniet šo pozīciju, ievietojiet sadalītāja pārtraucēju izpildmehānismā tā, lai oktāna korektors būtu augšpusē. Bīdītāja stāvoklis jums pateiks, kur atradīsies pirmā cilindra vads uz izplatītāja vāciņa.
4. solis
Pagriežot pārtraucēju aiz ķermeņa, sasniedziet tādu stāvokli, kurā kontrollampa nodziest, t.i. līdz izciļņi atbrīvo kustīgo kontakta vārpstu. Atrodiet brīdi, kad dzirkstele tiek iedarbināta uz pirmā cilindra aizdedzes sveci. Nostipriniet sadalītāja-sadalītāja korpusu šajā pozīcijā.
5. solis
Uzstādiet vāku un ievietojiet augstsprieguma vadus tā atverēs. Pirmkārt, pirmā cilindra vads un pēc tam atlikušo cilindru vadi to darbības secībā 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Pievienojiet centrālo vadu aizdedzes spolei.
6. solis
Pārbaudiet aizdedzes sistēmas darbību, t.i. dzirksteles klātbūtne starp centrālo vadu un cilindru bloku. Izmantojot kontaktu aizdedzes sistēmu, atveriet slēdža kontaktus. Izmantojot bezkontakta sistēmu, ieslēdziet / izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Iedarbiniet motoru ar elektrisko starteri. Pēc tam, kad tas sasilst, beidzot pārbaudiet aizdedzi. Ja problēmas joprojām pastāv, noregulējiet aizdedzes sistēmu ar oktāna korektoru.
