Daudziem motociklu īpašniekiem pašiem bija jāiestata aizdedze. To nav grūti izdarīt. Tomēr jums ir nepieciešams priekšstats par pašas sistēmas struktūru. Jums būs nepieciešams arī īpašs rīks darbam.
Instrukcijas
1. solis
Jums jāiegūst 12 voltu spuldze ar diviem vadiem. Jums būs nepieciešams arī testeris. Kā dziļuma mērierīci varat izmantot vernier suporti. Vieglākais veids, kā izmērīt plaisu, ir ar manometru.
2. solis
Vispirms atskrūvējiet ģeneratora vāku. Varat arī pilnībā noņemt kartera labo vāku. Šādi strādāt būs daudz ērtāk. Pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā. Pagriezieties aiz ģeneratora skrūves. Jums jāsasniedz maksimālais slēdža kontaktu atvērums. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi un pagrieziet ekscentriku. Starp kontaktiem jābūt atstarpei 0,4 - 0,6 mm. Labi pievelciet skrūvi.
3. solis
Pēc tam pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā. Virzulis jānovieto augšējā mirušajā punktā. Pēc tam pagrieziet kloķvārpstu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Virzulim nevajadzētu sasniegt aptuveni 3,0 - 3,5 mm TDC. Atskrūvējiet skrūves un iestatiet kontakta atvēršanas sākumu. Labi pievelciet skrūves. Kontaktu atvēršanu visvieglāk noteikt ar zondi. Savienojiet vienu no tā vadiem ar zemi, bet otru - ar slēdža āmura spaili. Ieslēdziet aizdedzi. Lampai vajadzētu iedegties, kad kontakti tiek atvērti.
4. solis
Ja jums ir BS3, jums jāizslēdz punkts atstarpes iestatīšanai. Izmantojot testeri, jums būs jānosaka brīdis. Iestatiet to sprieguma mērīšanai. Pievienojiet to HX otrajam un trešajam kontaktam. Ja modulators neatrodas HX, testerim jāparāda apmēram 7 voltu spriegums. Kad modulators atrodas DX, spriegumam vajadzētu mainīties no 7 V uz 0. Šajā brīdī notiek dzirksteļošana.
5. solis
Katram cilindram aizdedzi iestatiet atsevišķi. Ieteicams sākt ar kreisā slēdža atstarpes pielāgošanu. Pēc tam, kad tajā ir uzstādīta aizdedze, jūs varat doties uz pareizo slēdzi.
