Automašīnas dzinējā visām sistēmām jādarbojas pareizi. Tas jo īpaši attiecas uz degvielas un gāzes sadali. Pirmais ir atbildīgs par pareizi sagatavotu degošu maisījumu, otrais izplūst izplūdes gāzes no sadedzināšanas kameras. Šīs sistēmas galvenais elements ir piedziņas siksna vai zobsiksna, kas sinhronizē kloķvārpstas darbību ar sadales vārpstām. Efektīva transportlīdzekļa darbība ir atkarīga no tā pareizas uzstādīšanas.
Instrukcijas
1. solis
Ar skrūvgriezi atlieciet priekšējā zobsiksnas vāka (zobsiksnas) gumijas aizbāzni, lai varētu novērtēt zobsiksnas stāvokli. Noņemiet to un pārbaudiet to. Zobsiksnai nedrīkst būt laukuma neilona pavedienu lobīšanās un nevienmērīgs gumijas plaisu nodilums. Vidējais laiks, lai 16 vārstu motoram zobsiksnu nomainītu ar iekšdedzes dzinēja darba mehānismiem, ir aptuveni 40 000 km. Ja ir redzami pārkāpumi vai nobraukti kilometri, tas jānomaina.
2. solis
Noņemiet ģeneratora siksnu. Izmantojot 10 kontaktligzdas galvu, atskrūvējiet 6 skrūves, kas piestiprina priekšējo vāku. Noņemiet zobsiksnas vāku.
3. solis
Noņemiet labo priekšējo riteni, motora nodalījuma plastmasas aizsargu. Pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā ar kontaktligzdas galviņu 17, lai skrūve nostiprinātu ģeneratora piedziņas skriemeli. Izlīdziniet sadales vārpstas skriemeļu atzīmes ar aizmugurējā vāka atzīmēm. Iekšdedzes dzinēja spararata riskam jābūt pret sajūga korpusa vāka spraugu. Tie. visām zobrata zīmēm jābūt vērstām uz augšu, visaugstākajā punktā. Nofiksējiet spararatu. Lai to izdarītu, ievietojiet skrūvgriezi caur caurumu sajūga korpusā starp zobiem. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina ģeneratora piedziņas skriemeļu, un noņemiet skriemeli.
4. solis
Atskrūvējiet siksnas spriegošanas veltņa uzgriezni ar 17 atslēgu. Pagrieziet to, lai atslābinātu jostas spriegojumu, un noņemiet aizmugurējo daļu no izplūdes sadales vārpstas zobainā skriemeļa, brīvgaitas skriemeļa un dzesēšanas šķidruma sūkņa skriemeļa.
5. solis
Noņemiet siksnu no kloķvārpstas un izplūdes sadales vārpstas zobveida skriemeļiem un atbalsta veltņa. Uzstādiet jostu apgrieztā secībā. Pārliecinieties, ka kloķvārpstas un sadales vārpstu izlīdzināšanas atzīmes. Pabīdiet zobaino jostu uz kloķvārpstas skriemeļa. Nostiprinot abas jostas filiāles, priekšējo uztiniet virs atbalsta veltņa un aizmuguri, vienlaikus uzvelkot dzesēšanas šķidruma sūkņa skriemeļu - pāri spriegošanas veltnim. Pabīdiet jostu pār sadales vārpstas skriemeļiem. Pagrieziet brīvgaitas skriemeli un nospriegojiet siksnu, pēc tam nostipriniet skriemeļu. Pagrieziet kloķvārpstu, pārbaudiet uzstādīšanas zīmju izlīdzinājumu. Pārbaudiet zobaino siksnu spriegojumu starp sadales vārpstas skriemeļiem vidū. Izliecei zem slodzes jābūt 5,4 ± 0,2 mm robežās.
