Vai jūsu automašīnai ir grūti startēt vai tā vispār atsakās startēt? Tam var būt daudz iemeslu, un viens no tiem, diezgan izplatīts, ir degvielas moduļa darbības traucējumi.
Jūs ieslēdzāt aizdedzi, bet dzinēja vienmērīgas darbības vietā jūs pēkšņi dzirdējāt, ka starteris darbojas brīvgaitā. Mēģiniet izslēgt aizdedzi un pēc 40 sekundēm to atkal ieslēgt. Ieslēdzot, klausieties gāzes sūkņa darbu. Kalinā tas ir iegremdējams un atrodas benzīna tvertnes iekšpusē, zem aizmugurējā sēdekļa.
Ja situācija atkārtojas, tad neesiet nervozs, nekrītiet panikā. Sāciet ar cilindru attīrīšanu. Varbūt pirms tam jūsu automašīna jau bija jums paziņojusi par nepareizu darbību un arī neuzsāka pirmo reizi, un jūs, vēloties tai palīdzēt, startējot saspiedāt gāzes pedāli, kas ir pilns ar svecīšu "plūdiem". Šajā gadījumā cilindru izpūšana palīdzēs izžūt sveces.
Ja šī procedūra neko daudz nepalīdzēja, un jūs burtiski jūtat, ka automašīnai nav pietiekami daudz "jaudas", lai to iedarbinātu, tad iemesls tam var būt degvielas moduļa problēma, kas sastāv no plastmasas glāzes, pārsega, degvielas sūknis, degvielas sūkņa turētājs, spiediena regulators, divas gofrētas caurules, acu filtrs, pludiņš un degvielas līmeņa sensors.
Bieži vien vaina par to, ka automašīnai ir grūtības iedarbināt vai tā vispār atsakās startēt, ir vienas no caurulēm lūzums. Laika gaitā tie, šķiet, sasalst, un uz tiem parādās mikrokrekļi. Turklāt laika gaitā FLS ir darbības traucējumi, un, kā izrādījās praksē, šī Lada Kalina daļa ir reāls trūkums!
Un, tā kā ne vienmēr ir iespējams nekavējoties noteikt automašīnas veiktspējas pasliktināšanās iemeslu, gāzes sūknim, ja gofrētajās caurulēs ir mikroplaisājumi, jādarbojas augstākā režīmā, kas paātrina tā nodilumu.
Šajā gadījumā ieteicams nomainīt visu degvielas moduļa mezglu. Turklāt daudzuma ziņā tas nav ļoti dārgs, un jūs ietaupīsiet laiku, meklējot tā daļas.
Atverot lūku zem aizmugurējā sēdekļa, varat piekļūt modulim. Atvienojiet elektroinstalācijas bloku, nospiežot atsperes skavas, atvienojiet degvielas cauruļu galus no degvielas moduļa vāka stiprinājumiem pa vienam, ar skrūvgrieža balstu pret spiediena gredzena izvirzījumu, lai skrūvgrieža asmens vienlaikus iekļūtu rievā degvielas tvertnes atloka, kamēr gredzens nedaudz pagriežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, pārējiem izvirzījumiem pakāpeniski izslēdziet gredzenu. Šī ir visgrūtākā moduļa nomaiņas sastāvdaļa. Noņemot degvielu no tvertnes, noņemiet pludiņu, uzmanieties, lai to nesalauztu. Kāda cilvēka rezerves daļas jums var būt noderīgas. Mēs noņemam gumijas starpliku, pārbaudām, vai tajā nav nodiluma un bojājumu.
Jauna degvielas moduļa uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Uzstādot moduli tvertnē, bultiņai uz degvielas moduļa vāka jābūt vērstai uz aizmuguri (virzienā uz bagāžnieku). Bultiņas uz degvielas moduļa vāka armatūras norāda degvielas kustības virzienu.
Mēs uzliekam degvielas caurules moduļa veidgabaliem, līdz klikšķi atsperes skavas. Savienojot vadu spaili ar akumulatora akumulatora "negatīvo" spaili, mēs iedarbinām motoru un pārbaudām degvielas cauruļu savienojumu blīvumu.
Tas ir viss, izbaudiet vienmērīgu motora darbību un automašīnas jaudu!
Veiksmi ceļā!
