Globālā autobūves nozare jau sen ir cilvēka progresa etalons. Tas vienmēr iemieso revolucionārākos risinājumus, kas lielākajai daļai cilvēku asociējas ar zinātniskā un tehnoloģiskā progresa stāvokli uz planētas. Un, protams, nanotehnoloģija nevarēja ignorēt šo patērētāju tirgus spektru. Automašīnu entuziasti pauda lielu gandarījumu par Audi A9 modeli, kuru prezentēja lielākais Eiropas ražotājs Eiropā, kurš ir ieviesis visinovatīvākos tehniskos risinājumus.
Nav noslēpums, ka attīstītākajās valstīs automobiļu rūpniecība ir īpaši prioritārā stāvoklī. Šajā kontekstā ir pilnīgi dabiski, ka tieši vācu ražotāji spēj pārsteigt pasaules sabiedrību ar ārkārtas risinājumiem. Tehnoloģiskā sasnieguma laikmetā viņiem vienkārši ir pienākums savās atvasēs iemiesot novatoriskus tehniskos risinājumus. Tā tas notika ar Audi koncernu, kura inženieri regulāri īsteno ļoti drosmīgas idejas. Un tāpēc viņi patērētājiem prezentēja jaunu Audi A9 modeli, kas ir kļuvis par sava veida simbolu nanotehnoloģiju ieviešanai autobūves nozarē.
Pašlaik "A" līniju pārstāv astoņi darbības modeļi, kuriem pavisam drīz jāpievieno nākamais "premium" klases superauto. Gaidāmajai luksusa automašīnai ir piecu metru virsbūves garums, kas pats par sevi ir liels pārsteigums daudziem estētiem. Turklāt modelis ir aprīkots ar greznu interjeru, kura dizainā izmantoti grezni materiāli, tostarp augstas kvalitātes āda un reti sastopami koka veidi.
Jāatzīmē, ka mūsdienās ļoti populāri ir kļuvuši dizaina projekti, kas vērsti uz esošo kompakto personīgo transportlīdzekļu koncepcijām. Tomēr ir pieaudzis arī attiecīgo automašīnu modeļu plānošanas programmu skaits. Šajā segmentā papildus Audi A9 Concept elitāro automašīnu koncepcija, kas atspoguļo perspektīvo redzējumu par tādiem augstākās klases automobiļiem kā Porsche Panamera vai Lamborghini Estoque, var lepoties ar īpaši interesantiem risinājumiem.
Radīšanas vēsture
Interesanti, ka pirmajā modifikācijā Audi A9 Concept modeļa pamatā bija Hybrid Sports Sedan Concept sērija, kas izgatavota futūristiskā stilā. Šī dizaina projekta autors un zīmējumu izstrādātājs bija speciālists no Spānijas Daniels Garsija. Viņa ideoloģiskā koncepcija un skices kļuva par sākumpunktu novatoriska virziena radīšanai pasaules autobūves nozarē, pamatojoties uz nanotehnoloģiju ieviešanu.
Galvenie automobiļu jauninājumu "mikroshēmas", cita starpā, ietver modernu robotizēto pārnesumkārbu, oglekļa bremzes, aktīvo un īpaši jutīgo piekari. Un kādu izbrīnu rada nanotehnoloģiju izmantošana ķermeņa daļā! Audi A9 īpašnieks var mainīt transportlīdzekļa krāsu ar vienu manipulāciju. Turklāt šī modeļa dizaina iezīme ir novatoriska opcijas ieviešana, kas var automātiski novērst nelielus iespiedumus un skrambas uz automašīnas virsbūves. Tas ir, šis unikālais un stilīgais transports spēj veikt pilnīgi neparastas un noderīgas darbības, kas iepriekš nebija iedomājamas bez vadītāja, kas to darbināja, iejaukšanās.
Modifikācijas
Ir skaidrs, ka Audi A9 sērijveida ražošana ar novatoriskām iespējām nozīmē ļoti specifisku un ierobežotu transportlīdzekļu skaitu. Turklāt nanotehnoloģisko sēriju ieviešana tiks veikta, ņemot vērā to klātbūtni un vienkāršotas modifikācijas, kas paredzētas ekonomikas segmentam. Šādi Audi A9 modeļa varianti tiks ražoti Quattro un aizmugures mono piedziņa.
Abas šīs modifikācijas tiks plānotas uz audi a8 platformas. Turklāt ražošanā tiks laisti divu veidu virsbūves: kabriolets un kupeja. Turklāt ieinteresētajiem pircējiem, kuri sagaida jaunu automašīnu sērijveida izlaišanu no automobiļu koncerna Audi, jāpatur prātā, ka tas tiks izgatavots virsbūvē ar divām, nevis četrām durvīm, kā iepriekš tika ziņots tematiskajos plašsaziņas līdzekļos..
Tas ir elpu aizraujošs automobiļu entuziastiem, kuri ar nepacietību vēro transportlīdzekļu attīstību mūsdienās, aplūkojot fotogrāfijās redzamo koncepciju “Audi A9”. Galu galā šī tehnoloģiju brīnuma attēls noved novērotāju noteiktos kosmiskos attālumos, kur astronauti iekaro Visuma plašumus. Automašīnu nevar uzskatīt par vēlamu, jo pats tās izskats nozīmē iegremdēšanu pārdabiskā atmosfērā. Un graciozais ārējais dizains pabeidz bezšuvju motora pārsega un jumta saplūšanu, kas iekšpusē rada svešzemju radību iespaidu.
Ražošanas uzņēmuma Audi A9 pārstāvji nāca klajā ar paziņojumiem, saskaņā ar kuriem pēc modeļa atzīšanas pasaules sabiedrībā koncerns atbrīvos ne tikai automašīnas ar sešu un astoņu cilindru motoriem, bet arī "uzlādētu" modifikāciju. Neskatoties uz detalizētas informācijas trūkumu par šo rādītāju, daudzi ieinteresētie autobraucēji jau ir sākuši pieņemt, ka zem vāciņa esošajam "vācietim" var būt "viesuļvētras" W12 dzinējs, kura tilpums ir 6, 3 litri.
Un, ja mēs apsvērsim visas iespējamās barošanas vienības klasiskās iespējas, ir iespējamas šādas modifikācijas:
- sešu cilindru turbodzinējs ar 290 ZS jaudu un tilpums ir 3 litri;
- sešu cilindru 211 ZS dzinējs un tilpums ir 3 litri;
- 520 ZS W8 dzinējs un tilpums ir 4 litri. ar divām turbīnām;
- 420 Zs W8 dzinējs ar divām 4 litru turbīnām.
Daniels Garsija: iedvesma un auto industrija
Slavenais spāņu transportlīdzekļu dizainers Daniels Garsija jau ir pārsteigis pasaules sabiedrību ar savu redzējumu par autobūves nākotni. Ar konceptauto, kas ir futūristisks Audi A9, viņš visiem darīja zināmu, ka ir iecerējis sacensties vienlīdzīgi ar tādiem atzītiem automobiļu segmenta līderiem kā Porsche Panamera un Lamborghini Estoque.
Dizaina projekta autora sākotnējā ideja neaprobežojās tikai ar nepārtrauktu panorāmas jumtu, izmantojot nanotehnoloģisko materiālu, kuru var atjaunot bojājumu gadījumā neatļautu mehānisku ietekmju dēļ, un koncepcijas spēju mainīt gaismas atstarojamību un attiecīgi, ķermeņa krāsa (savstarpēji no spīdīgas līdz matētai). Daniels Garsija ļoti uzmanīgi vērsās pie modernas piedziņas sistēmas ieviešanas savā ideju plānā. Šajā ziņā viņš aprīkoja Audi A9 ar hibrīddzinēju, kas spēj darboties ar šķidro degvielu un elektrību. Turklāt elektrisko konstrukciju veido četri neatkarīgi motori, kas uzstādīti katrā automašīnas ritenī.
Pēc paša dizainera teiktā, iedvesmu Audi A9 radīšanai viņš guvis no mūsdienu futūristiskās arhitektūras radījumiem. Piemēram, viņu ļoti iespaidoja Valensijas arhitekta Santjago Kalatravas La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Mākslas un zinātnes pilsēta) ēkas. Daniels Garsija atzina, ka, būdams tur, viņš, šķiet, bija iegremdēts nākotnes atmosfērā, vismaz gadsimta attālumā no šodienas. Viņa automašīnas izskats izskatās tieši tāds pats, kam tuvākajā nākotnē vajadzētu sākt masveida ražošanu.
Sērijveida izlaišana
Neskatoties uz detaļu trūkumu, ir zināms, ka Audi A9 kupeju un kabrioletu ražošana notiks Nekarsulmā (Štutgartes administratīvais rajons Vācijā). Pēc sākotnējās informācijas sākuma cenai jābūt aptuveni 140 tūkstošiem ASV dolāru.
Acīmredzot Audi cenšas izmantot līderpozīcijas šajā automobiļu tirgus segmentā. Tomēr šis automobiļu gigants ir papēžos ar tradicionālajiem lieljaudas konkurentiem no Eiropas un Amerikas. Piemēram, Mercedes-Benz jau ir iesniedzis tiesā savu jauno CL modeli, un Porsche, Aston Martin un citas bažas negrasās nodot savas esošās pozīcijas.
